Essuyez vos larmes, nous sommes des hommes. D'accord… les hommes pleurent aussi ! Criez… nous aussi, nous pleurons de ne pas faire partie des 1 000 heureux propriétaires de la nouvelle Porsche 911 GT2 RS.
C'est la 911 la plus puissante de l'histoire, la plus virile, la plus radicale, la plus effrontée. Regardez-la… elle pourrait s'appeler une Porsche 911 GT2 VSV ( V c'est s dans V la honte). Carrosserie bicolore, appendices aérodynamiques partout et un aileron arrière géant (non, ce n'est pas un spoiler…).
La fibre de carbone est omniprésente - des coques de rétroviseurs aux panneaux qui entourent les roues avant - et le système d'échappement est tout en titane - sept kilogrammes de moins par rapport à la 911 Turbo -, culminant en deux énormes "bazookas" à l'arrière.
A l'intérieur, le spectacle des couleurs et de la fibre de carbone se poursuit. Les zones recouvertes d'Alcantara rouge contrastent dramatiquement avec le cuir noir, rappelant chaque détail que nous sommes à l'intérieur d'une Porsche 911 GT2 RS. Arceau de sécurité, sièges carbone ultra légers… tout y est.
La cerise sur le gâteau est l'inscription « Weissach RS » sur les sièges et le tableau de bord, qui fait partie du package Weissach, qui est optionnel. Il se distingue par la suppression de 30 kilos du « standard » déjà compétitif de 1470 kilos, qui comprend un toit et des barres anti-approche en fibre de carbone, et des roues en magnésium.
Et il a même une montre assortie. En collaboration avec Porsche Design, et disponible exclusivement pour les clients Porsche 911 GT2 RS, comme la voiture, il utilise des matériaux tels que la fibre de carbone et s'en inspire visuellement.
Faiseur de veuves. Devine pourquoi…
Goodwood était la scène choisie pour présenter la GT2 RS. Le surnom de « faiseur de veuves » n'est pas sorti de nulle part… C'est 700 ch de puissance et 750 Nm de couple, grâce au moteur 3.8 flat-six (évidemment) bi-turbo. Traction? Seules les roues arrière, bien qu'énormes : 325/30 ZR 21 (265/35 ZR 20 à l'avant). Arrête ça? Il ne pouvait être en charge que des disques de frein en fibre de carbone.
Disponible uniquement avec une boîte de vitesses à double embrayage PDK à sept rapports, la nouvelle Porsche 911 GT2 RS est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h. Maintenant, si vous nous le permettez, allons jouer à l'EuroMillions là-bas – cette semaine, il y a un jackpot de 100 millions d'euros.
