Dessinée par SEAB, entreprise spécialisée dans le moulage plastique, la Citroën Méhari était probablement l'une des cabriolets les plus polyvalentes et insolites — notamment en raison de sa construction, presque entièrement en plastique et lavable à l'eau (!) — de mémoire. Malgré son apparente fragilité, elle était aussi extrêmement résistante, même en mécanique — importée directement de la Citroën 2CV.
Produite par Citroën pendant deux décennies, de 1968 à 1988, elle a même eu droit, dans une deuxième génération, à la version 4x4. Lequel, surprenant par ses qualités en tout-terrain, a même joué le rôle de véhicule médical au Rallye Paris Dakar 1980.
Le démarrage à froid d'aujourd'hui est notre hommage à l'un des cabriolets les plus démocratiques et sans prétention de mémoire.
À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 9h00. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.