Nissan a publié, presque au compte-gouttes, les nouvelles de la nouvelle Leaf. Nous avons déjà appris qu'il apportera le système ProPILOT, qui vous permettra d'avoir des caractéristiques semi-autonomes.Le système, qui augmentera progressivement votre niveau de compétences, commencera par vous permettre de circuler de manière autonome dans une seule voie de l'autoroute , contrôlant la direction, l'accélération et le freinage .
Courant 2018, il pourra déjà le faire en multi-voies - avec possibilité de changer de voie -, et en 2020 il facilitera la conduite dans les circuits urbains, y compris aux intersections.
La technologie employée permettra également à la Nissan Leaf de se garer sans aide, avec la logiquement nommée ProPILOT Park. Il enlèvera au conducteur la tâche parfois délicate de garer la voiture, en agissant sur l'accélérateur, le frein et la direction. Et vous pouvez vous garer soit dans la colonne vertébrale, en parallèle, devant ou perpendiculairement.
Un style plus séduisant et consensuel est également promis. Le nouveau teaser vous donne un aperçu de votre profil, qui ressemble à celui de la nouvelle Micra. Ce qui nous amène à la dernière information publiée par Nissan.
En plus du style, la nouvelle Nissan Leaf promet un design capable d'offrir moins de traînée. Chaque détail compte pour « trouver » ce kilomètre d'autonomie supplémentaire. Le 0,28 Cx actuel devrait s'améliorer considérablement.
Mais le point culminant sera sa stabilité aérodynamique supérieure. Les ingénieurs de Nissan disent qu'ils se sont inspirés des ailes d'avion pour obtenir moins de traînée et une stabilité supérieure. Le résultat est une force ascendante nulle - permettant une plus grande stabilité - et une stabilité encore plus grande dans des situations de vent de travers.
Les avantages sont évidents. Moins de résistance, moins d'énergie nécessaire pour continuer, plus d'autonomie. Un autre avantage sera une cabine plus silencieuse, le passage de l'air étant moins audible.
On estime que l'autonomie de la nouvelle Leaf atteint des valeurs d'environ 500 km, nettement supérieures à l'actuelle. Cela sera possible, non seulement pour des raisons aérodynamiques, mais aussi pour l'utilisation, selon les rumeurs, d'un nouvel ensemble de batteries de 60 kWh, qui sera complété par une batterie d'accès de 40 kWh.
La Nissan Leaf a été lancée en 2010 et est l'électrique la plus vendue au monde avec plus de 277 000 unités vendues. Il reste un peu plus d'un mois pour rencontrer son successeur, qui sera présenté le 6 septembre.