La Fédération portugaise des taxis (FPT) et l'ANTRAL sont contre l'entrée de Cabify au Portugal. Une application qui selon Carlos Ramos, président de la FPT, n'est qu'un « Uber plus petit » et à ce titre « fonctionnera illégalement ».
La polémique entre Uber et les taxis est désormais rejointe par Cabify, une entreprise de services de transport qui opère dans 18 villes dans cinq pays et arrive au Portugal mercredi prochain (11 mai).S'adressant à Razão Automóvel et après la divulgation de plus d'informations sur Cabify, le président du FPT, Carlos Ramos, a reconsidéré sa position. Le responsable considère que cette société "est un Uber plus petit" et donc "opérera illégalement". Le porte-parole de la Fédération a également révélé que « le FPT attend l'intervention du Gouvernement ou du Parlement, mais aussi une réponse de la Justice ». Carlos Ramos n'ignore pas qu'il existe certains problèmes dans le service fourni par les taxis, mais que ce ne sont pas des « plates-formes illégales » qui les résoudront.
Carlos Ramos considère également qu'"il est nécessaire de réajuster l'offre de services de transport à la demande" et que "la tendance à la libéralisation du secteur va nuire à ceux qui opèrent déjà, afin que d'autres puissent entrer avec moins de restrictions".
Le président de l'ANTRAL (Association nationale du transport routier en véhicules légers), Florêncio de Almeida, dans des déclarations à l'observateur, a admis qu'ils iraient en justice pour empêcher Cabify d'opérer au Portugal. «Je vois cela avec inquiétude, comme je vois Uber et d'autres qui apparaîtront. Il n'y a pas que ça. Soit cela se règle, soit cela devient une compétition infernale », a-t-il déclaré.
Pour Florêncio de Almeida, l'intention de Cabify de distribuer des services aux chauffeurs de taxi ne sert qu'à « se couvrir », car ils « ne peuvent pas travailler avec des chauffeurs légaux et illégaux ». Ainsi, le président d'ANTRAL affirme que la seule solution est de légaliser le service, obligeant la société espagnole à payer les mêmes licences et permis que les taxis.
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En revanche, Uber affirme que l'entrée d'un nouveau concurrent sur le marché est positive. "L'existence de concurrence et d'alternatives dans la manière dont nous nous déplaçons d'un point A à un point B dans les villes est quelque chose que nous considérons comme très positif pour les consommateurs et pour les villes portugaises", a commenté le directeur général d'Uber au Portugal, Rui Bento.
Razão Automóvel a essayé de contacter Cabify, mais il n'a pas été possible d'obtenir de déclarations jusqu'au moment de la publication de cette nouvelle.
Texte : Diogo Teixeira