Avec 75 unités produites et produites sur la base de la BMW M3 (E36), l'ACS 3 CLS est un exemple des « prémices » des transformations opérées par AC Schnitzer basé sur des modèles BMW et probablement une variante du M3 (E36) que vous ne connaissiez pas.
L'exemplaire dont nous vous parlons aujourd'hui est en vente à Hong Kong, sur le site de Contempo Concept, pour un million deux cent mille dollars hongkongais (environ 135 000 euros) et n'a parcouru que 30 000 milles (environ 48 000 kilomètres) depuis sa production en 1995.
Sous le capot, reste le six cylindres en ligne de 3,0 l de la BMW M3 (E36). Cependant, les 286 ch et 320 Nm de couple d'origine ont été portés à environ 324 ch et 340 Nm de couple, le tout grâce à l'adoption d'un arbre à cames sportif, d'un nouvel échappement et d'une nouvelle cartographie électronique du moteur. Cela a permis à l'ACS3 CLS d'atteindre 100 km/h en 5,5 s et une vitesse de pointe de 276 km/h.
Perdre du poids était aussi un objectif.
En plus d'augmenter la puissance, AC Schnitzer a également réduit le poids du M3 (E36). Et s'il est vrai que la M3 (E36) ne pouvait plus être considérée comme une voiture lourde (pesant environ 1460 kg), l'ACS3 CLS parvenait à être encore plus légère (pesant environ 160 kg de moins) grâce à l'utilisation de panneaux de carbone kevlar et d'autres… des solutions ingénieuses.
Abonnez-vous à notre newsletter ici
Pour économiser le poids de l'ACS3 CLS, AC Schnitzer a remplacé la banquette arrière par… un bacquet solitaire. Toujours à l'intérieur, le nouveau volant se démarque, pour les détails en fibre de carbone, mais surtout pour le tableau de bord. À la place des cadrans typiques de BMW, il y a un tableau de bord tiré d'une voiture de tourisme.
En plus du nouveau volant, l'ACS 3 CLS a des applications en fibre de carbone.
Parmi les évolutions, il reste à souligner l'adoption par l'ACS3 CLS d'une suspension réglable et de freins haute performance. A l'extérieur, les changements sont discrets, avec à peine plus que les nouvelles roues, le tuyau d'échappement, les pare-chocs, l'aileron et les jupes latérales.