Ken Block vient de présenter la Hoonicorn V2, successeur de l'une des voitures les plus extrêmes jamais passées entre les mains du pilote américain.
Vous vous souvenez du Hoonicorn de 850 chevaux utilisé par Ken Block pour « terroriser » la ville de Los Angeles ? Eh bien, la Ford Mustang 1965 (fabriquée sur commande par RTR) est de retour avec encore plus de puissance. Pour extraire les 1400 ch du moteur V8 de 6,7 litres, il a fallu non pas un mais deux turbocompresseurs pour s'afficher fièrement sous le capot, comme on peut le voir sur les photos.
« Nous avions déjà l'approbation d'une nouvelle vidéo avec Hoonicorn, mais pour cela j'avais besoin de plus de puissance. J'ai donc développé un concept à partir d'une idée que j'avais – deux turbos sortant du capot – et j'ai confié le projet à mon équipe », a déclaré Ken Block.
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A l'extérieur, la décoration de la Hoonicorn V2 – le nom apparaît comme une dérivation de l'expression « honing » qui sert à décrire une conduite au « couteau-à-dents » – s'inspire des stars & stripes de la Ford Escort MK2 RS. Ken Block révèle que sa nouvelle Hoonicorn n'est pas une machine facile à apprivoiser : « Quand je dis que c'est la voiture la plus effrayante que j'ai jamais conduite… je n'exagère pas. C'est une expérience vraiment folle", a déclaré Ken Block lui-même.Pour les moins courageux, Ken Block propose une autre façon de profiter des deux nouveaux turbocompresseurs : un « barbecue à la guimauve ». Embrouillé? Regardez la vidéo ci-dessous :