Il y a deux ans, Subaru lançait une édition spéciale de la WRX STI, la S207. Après ces années, la marque japonaise a décidé de pimenter sa berline sportive à traction intégrale avec la saveur de « Mundial de Ralis ».
La nouvelle S208 sera limitée à 450 unités et ne sera commercialisée qu'au Japon – pas que cela fasse une grande différence pour les Portugais, car comme vous le savez, Subaru n'a pas eu de représentant au Portugal depuis longtemps.
Je ne sais pas, laissons-nous berner par l'extérieur légèrement différent des versions conventionnelles. Il y a plus de magie cachée dans cette Subaru WRX STI S208. A savoir sous le capot. On rappelle que la précédente S207, équipée du Le moteur boxer 2.5 turbo délivrait 325 ch et 431 Nm de couple. Le plus probable est que dans cette version ces valeurs (déjà intéressantes) acquièrent une nouvelle expression.
Mais parce que la puissance n'est pas tout et que la légèreté compte pour beaucoup - comme nous l'avons vu dans l'Opel Insignia GSi récemment dévoilée - le toit de cette version devient carbone. Non seulement pour réduire le poids, mais aussi le centre de gravité.
Il y a plus. Subaru a demandé à STI de régler la suspension et l'électronique pour améliorer encore la tenue de route dynamique. Cela dit, il nous restait une saine envie de nos amis du pays du « soleil levant ».