c'est appelé Spyder projet Ares S1 , est la version sans toit du projet Ares S1 et, contrairement à ce qui est habituel dans les projets Ares Design, il n'est basé sur aucune voiture de sport du passé, assumant son style propre et original.
Désormais disponible sur commande et avec une production limitée à seulement 24 unités, le prix du S1 Project Spyder est encore inconnu. Cependant, compte tenu du fait que le projet S1 coûte 500 000 euros, il faut s'attendre à ce que la variante Spyder soit encore plus chère.
Avec un style qui rappelle des modèles comme la Ferrari Monza SP1 et SP2 ou la McLaren Elva, la S1 Project Spyder dispose de deux déflecteurs d'air qui compensent l'absence de pare-brise traditionnel en créant une « verrière virtuelle ».
En pratique, il redirige l'air au-dessus des passagers vers les entrées d'air qui apparaissent derrière les appuie-tête.
Sur quel modèle est-il basé ?
Développé sur la base de la dernière génération de Chevrolet Corvette (la C8, la première à moteur central), l'Ares S1 Project Spyder présente un intérieur doublé de cuir et d'Alcantara.
Abonnez-vous à notre newsletter
Côté mécanique, la proposition d'Ares Design se présente avec le même V8 atmosphérique que la Corvette, mais faisant l'objet de plusieurs améliorations par l'entreprise créée en 2014 par l'ancien PDG de Lotus, Dany Bahar.
Doté d'un calculateur reprogrammé, d'un échappement sur mesure, et capable de beaucoup plus de régimes (8800 tr/min), le V8 6.2 délivre désormais 715 ch (beaucoup plus que les 500 ch standard de la Corvette) qui sont envoyés aux roues arrière par l'intermédiaire. une transmission automatique à double embrayage. Tout cela permet au S1 Project Spyder d'accomplir le 0 à 100 km/h en seulement 2,7 s.