Pagani veut leurs voitures dans une boucle d'oreille ! C'est pourquoi il a décidé de créer un service de restauration capable de fournir à n'importe quelle unité ou modèle de plus grands signes d'utilisation, avec le même « enthousiasme que de recevoir une nouvelle voiture ». Grâce à la promesse faite que, désormais, une fois restaurées, les voitures seront identiques à n'importe quelle unité d'exposition.
Pagani au cours de ses 25 années a produit 137 voitures, certaines Zonda accumulant plus de 100 000 kilomètres, il faut donc soit un entretien approfondi, soit même une restauration complète.
D'ailleurs, dans l'annonce officielle de ce nouveau service, Pagani montre même l'image d'une unité Zonda S à récupérer, démontrant que des modèles plus anciens peuvent être la cible de cette restauration. Cependant, ce service est également disponible pour les propositions les plus récentes.
Des prix supérieurs à six chiffres… probablement
Bien que Pagani n'avance pas en termes de prix pour ce nouveau service, il semble certain que les interventions atteindront facilement les six chiffres. Ou ne parlions-nous pas d'une marque dont le modèle plus abordable, la Huayra, a des prix à partir d'environ 750 000 euros.Toujours au service, la marque précise, dans un communiqué, que l'objectif est de "récupérer la lumière et la splendeur originelle de ces œuvres d'art", assurant que "nous sommes les seuls au monde capables de reconstruire et de restaurer n'importe quel Pagani, comme lui quitte, à l'état neuf, notre atelier ». En effet, « nous voulons donner à nos clients l'émotion qu'ils ont ressentie lorsqu'ils ont vu leur voiture pour la première fois ».
Zonda HP Barchetta ferme le cycle
Cependant, Pagani a récemment annoncé son intention de produire — encore une fois — une version finale de la Zonda, un modèle qu'elle a commencé à fabriquer en 1999, qu'elle nommera Zonda HP Barchetta.
