Cela a commencé comme une menace, mais c'est maintenant une certitude. Après plus de cinq heures de rencontre entre l'ANTRAM, la SNMMP et le SIMM (Syndicat Indépendant des Conducteurs de Fret), les deux syndicats ont donné un préavis de grève pour le 12 août.
Selon les syndicats, la grève est due au fait que l'ANTRAM a désormais nié avoir accepté l'accord d'augmentation progressive du salaire de base jusqu'en 2022 : 700 euros en janvier 2020, 800 euros en janvier 2021 et 900 euros en janvier 2022.
Que disent les syndicats ?
A l'issue de la réunion au siège de la Direction générale des relations du travail (DGERT), du ministère du Travail et de la Solidarité sociale, à Lisbonne, Pedro Pardal Henriques, vice-président du SNMP a pris la parole au nom des deux syndicats, commençant en accusant l'ANTRAM de « donner ce qui est dit pour ce qui n'est pas dit ».Abonnez-vous à notre newsletter
Selon Pedro Pardal Henriques, l'ANTRAM ne veut pas reconnaître l'augmentation progressive qu'elle avait promise, raison pour laquelle les syndicats vont avancer une nouvelle grève, ajoutant : « Si l'ANTRAM revient sur cette posture ridicule, c'est qu'elle doit le donner sinon, la grève sera annulée ».
Pedro Pardal Henriques a déclaré : "Ce qui est en cause ici, ce n'est pas janvier 2020, car l'ANTRAM l'a accepté", précisant que la raison de la divergence est les valeurs pour 2021 et 2022.
Dernièrement, le dirigeant syndical a également affirmé avoir le soutien des syndicats espagnols et a déclaré « Avoir des chauffeurs espagnols à nos côtés est très important (…) Les entreprises ne pourront plus briser la grève ».
Et que disent les entreprises ?
Si les syndicats accusent l'ANTRAM de dire « du dit pour du non-dit », les entreprises affirment déjà qu'elles entendent « tromper les médias en disant que l'ANTRAM avait déjà accepté les augmentations de 100 euros en 2021 et 2022, alors que les protocoles contredisent les négociés ».
André Matias de Almeida, représentant de l'ANTRAM à la réunion de ce lundi, accuse les syndicats d'avoir présenté le préavis de grève "sans même connaître la contre-proposition de l'ANTRAM de 300 euros en janvier 2020", précisant qu'ils "veulent en faire une grève cette année". en raison d'une augmentation en 2022 ».
Selon l'ANTRAM, le problème des exigences salariales réside dans la capacité financière (ou l'absence de celle-ci) des entreprises de transport affirmant que si elles peuvent supporter une augmentation d'environ 300 euros en 2020, les augmentations requises pour les années suivantes les exposent au risque de faillite. .
Enfin, le représentant de l'ANTRAM a déclaré que les syndicats vont devoir "expliquer au pays maintenant pourquoi ils seront en grève alors que les Portugais veulent profiter de leur droit de partir en vacances" précisant que "les syndicats n'ont même pas été en mesure d'expliquer où nous aurait échoué".
Sur quoi restons-nous ?
Avec le gouvernement déclarant qu'il est prêt à faire face à une nouvelle grève (et éviter le scénario de quasi-chaos qui s'est produit en avril), le plus probable est qu'à partir du 12 août, il reviendra même pour assister à une nouvelle grève des conducteurs de matières dangereuses, qui cette fois rejoignent également d'autres pilotes.
En effet, à l'issue de la réunion d'hier, l'ANTRAM a assuré qu'elle ne rencontrera plus le SNMMP et le SIMM tant qu'ils n'auront pas retiré le préavis de grève. Les chauffeurs, en revanche, ne retirent pas le préavis tant que les négociations ne sont pas closes, c'est-à-dire qu'il y a très probablement une grève.