Plus qu'un tout-terrain électrique aux proportions Gran Turismo, le prototype du Project Maybach est un hommage au créateur de mode Virgil Abloh, décédé dimanche dernier.
Abloh, qui était le directeur artistique masculin de Louis Vuitton et fondateur d'Off-White, a collaboré avec Mercedes-Maybach et Gordon Wagener, directeur du design de Mercedes-Benz, pour créer un "show car électrique".
C'était d'ailleurs la deuxième fois que ce duo se réunissait pour créer une voiture. Il y a environ un an, ils avaient créé le « Projet Geländewagen », une sorte de Mercedes-Benz Classe G de course que Wagener a décrit comme « une œuvre d'art unique qui présente les futures interprétations du luxe et le désir du beau et de l'extraordinaire ».
Mais rien ne ressemble à ce Project Maybach, que la marque allemande décrit comme « différent de tout ce qui a été vu auparavant chez Mercedes-Benz ».
De profil, se distinguent le long capot et l'habitacle en position (assez) enfoncée — typique d'une vraie Gran Turismo —, les passages de roues très larges, les pneus tout-terrain et le toit très bas, qui a également une structure tubulaire , qui prend en charge une grille pour transporter plus de charge.
À l'avant, la calandre éclairée se démarque dans le format typique des modèles signés Maybach.
Il convient également de noter la hauteur généreuse au sol, les différentes protections de carrosserie et les lumières auxiliaires, éléments qui contribuent à renforcer le caractère plus aventureux de cette proposition, qui a des cellules photovoltaïques sous le capot qui peuvent théoriquement aider à augmenter l'autonomie du modèle. .
Luxe… militaire !
Passons à l'habitacle, qui n'est conçu que pour deux occupants, on retrouve deux sièges aux allures futuristes dont les côtés ressemblent à la forme d'un jerrican, un volant très compact, des pédales en aluminium et plusieurs espaces de rangement.
Plein de lignes droites, cet intérieur a une inspiration nettement militaire, bien que le luxe qui caractérise toujours les propositions de Maybach soit également présent.
Et le moteur ?
Mercedes-Maybach n'a fait aucune référence au moteur qui sous-tend ce projet radical, précisant seulement qu'il s'agit d'un véhicule électrique à batterie.
Mais puisqu'il s'agit d'un exercice de style, qui sera exposé au Rubell Museum de Miami, Floride (USA), et qui ne sera jamais produit, le moteur est ce qui compte le moins. À droite?
