Avec les rumeurs selon lesquelles une nouvelle Mustang serait dans les tuyaux d'ici un an, Chevrolet n'est pas en reste et anticipe avec une opération de rénovation esthétique de son modèle le plus célèbre parmi les véritables « Muscle Cars ». RA vous présente la nouvelle Chevrolet Camaro au visage épuré.
Prévue pour la vente fin 2013, Chevrolet a décidé de donner quelques touches esthétiques à la Camaro, prévoyant également quelle sera la version la plus attendue de la Chevrolet Camaro Z28, mais pour l'instant c'est la Chevrolet Camaro SS qui porte encore le titre de la plus puissant dans la gamme.
Bien qu'elle ne ressemble pas à la Chevrolet Camaro, elle a déjà 1 an de carrière commerciale, c'est pourquoi la marque américaine a jugé bon de procéder à quelques ajustements aérodynamiques et de combler certaines pannes d'équipements. Mais commençons par le plan esthétique. La Camaro obtient une calandre entièrement repensée , avec des optiques légèrement plus larges et plus basses qui se retrouvent avec les bords cachés par le capot et le pare-chocs.
L'aileron arrière de la Chevrolet Camaro a également été révisé et présente désormais un angle d'inclinaison plus petit mais avec une plus grande surface, améliorant la résistance et le support aérodynamique. L'un des grands changements visibles – et qui fait partie intégrante de l'identité de la Camaro – est le capot et son diffuseur central, qui ont subi de profonds changements. Le diffuseur central disparaît ainsi que la "bossa" dans le capot, qui à son tour donne naissance à une grille de ventilation à 3 pales qui, selon Chevrolet, améliore le refroidissement du moteur et la stabilité à haut régime.
Quant au « muscle pur » de la Chevrolet Camaro, l'offre reste totalement la même. Juste avec un nouveau gadget, dans les versions à transmission automatique, il sera désormais possible de réveiller le V8 de la Camaro via un interrupteur à clé.
L'équipement a reçu l'introduction d'un nouveau système « affichage tête haute » qui est désormais en couleur, contrairement au précédent, uniquement en bleu. La connectivité entre les appareils est renforcée avec le nouveau dispositif MyLink dans la console centrale, utilisant un écran tactile de 7 pouces sur lequel il est possible, en plus de l'utilisation du GPS, de gérer un emploi du temps, visualiser des images, lire des vidéos et de l'audio via son téléphone mobile. par connexion par USB. Les prix restent inchangés à partir de 97 000 € pour le coupé et 102 000 € pour le cabriolet.
