La nouvelle Volkswagen Golf a été présentée aujourd'hui. En vérité, plus qu'un nouveau modèle, il s'agit d'une mise à jour de la septième génération présentée en 2012.
Il s'agit de la première mise à jour majeure de la septième génération de Volkswagen Golf. Nouveaux moteurs, nouvelles technologies et une légère mise à jour esthétique. Enfin, la « recette Volkswagen » typique qui a également été récemment appliquée aux modèles Audi A3, Skoda Octavia et Seat Leon, avec lesquels la Golf partage la plate-forme et dans certains cas le segment.1. Évolution esthétique
Comme toujours, il faut presque un « œil chirurgical » pour découvrir les différences entre le modèle actuel et le nouveau modèle. Cependant elles (les différences) sont là.
Les roues ont acquis un nouveau design, les pare-chocs ont pris des lignes plus dynamiques et les phares et feux arrière ont acquis une nouvelle signature lumineuse. Que vous aimiez ou non cette politique de mise à jour minimaliste du groupe Volkswagen, la vérité est qu'elle a des résultats pratiques positifs, notamment dans le maintien de valeurs résiduelles élevées.
Les couleurs de carrosserie disponibles ont également augmenté.
2. Plus de technologies à bord
C'était l'un des parcours où la Volkswagen Golf actuelle a perdu le plus de points au profit des propositions les plus récentes du segment C, à savoir l'Opel Astra et la Renault Mégane. Dans la nouvelle Volkswagen Golf, tout a été investi en termes technologiques.Insolite : remporte un concours d'élégance et se retrouve dans un lac
LA Poste de pilotage numérique Volkswagen que l'on connaissait déjà par Tiguan et Passat fait désormais ses débuts en Golf. Ce système utilise un écran de 12 pouces et permet, entre autres, de visualiser la plupart des informations dans le quadrant principal.
Une autre nouveauté est la possibilité d'utiliser le système d'infodivertissement sans toucher l'écran, c'est-à-dire en utilisant simplement des gestes ( Contrôle de gestion Volkswagen ). Une technologie en tout point similaire à celle que l'on retrouve dans la… BMW Série 7 ! Sans rien toucher, nous pouvons augmenter le volume de la radio ou changer de station de radio, entre autres fonctionnalités.
Naturellement, le nouveau système d'infodivertissement de la Golf est déjà compatible avec les systèmes de connectivité Apple CarPlay et Android Auto.
3. Intelligent comme jamais auparavant
Grâce à l'adoption de nouveaux systèmes d'aide à la conduite, Volkswagen espère réduire considérablement les accidents graves impliquant les modèles de la marque. Par exemple, les systèmes Assistance avant et Freinage d'urgence en ville , sont capables de reconnaître les piétons et de freiner automatiquement, si nécessaire, pour éviter de se faire écraser.
Le système de conduite semi-autonome Assistance aux embouteillages , à son tour, permettra à la nouvelle Volkswagen Golf d'accélérer, de freiner et même de virer, à basse vitesse, dans des situations de circulation dense.
4. Gamme de moteurs améliorée
La nouvelle Volkswagen Golf (allez, plus ou moins neuve…) sera chargée de lancer les nouveaux moteurs qui équiperont l'écrasante majorité des modèles de la gamme intermédiaire du groupe Volkswagen. Nous parlons du nouveau moteur 1.5 TSI, un remplacement direct du 1.4 TSI qui cesse désormais de fonctionner.
Pour l'instant, ce moteur 1.5 TSI sera disponible en deux niveaux de puissance. La version la plus puissante aura 150 ch, tandis que la version moins chère (BlueMotion) aura 130 ch. Une des grandes nouveautés de ce moteur est la possibilité que le système Start/Stop puisse agir avec la voiture en mouvement – autrement dit, le moteur peut être coupé. Ceci n'est possible que parce que les systèmes de direction assistée, de freinage et autres équipements embarqués ne dépendent plus directement du moteur.
Avec la nouvelle Volkswagen Golf, nous verrons également l'introduction de la nouvelle génération de la boîte de vitesses DSG à sept vitesses, qui remplace la précédente à six vitesses.
Il est également important de mentionner la montée en puissance de la version GTI, qui atteint désormais 230 ch en version « normale ». La version GTI Performance nous offre 245 ch de puissance. Les versions Golf GTE et e-Golf n'ont pas non plus été oubliées, la première offrant respectivement 50 km d'autonomie électrique (cycle NEDC) et 300 km d'autonomie totale. Restez avec la vidéo de la présentation :