Le dicton dit qu'« il n'y a pas de faim qui ne donne en abondance » et après de nombreuses années à attendre le retour de l'Integra, Honda a décidé d'utiliser le nom emblématique dans deux modèles différents : l'Acura Integra, anticipée par une paire de teasers. , et une nouvelle Honda Integra destinée au marché chinois.
Si le premier confirme qu'il ne s'agira pas d'un coupé « pur et dur », mais plutôt d'un « coupé cinq portes », le second, la Honda Integra « chinoise », ne semble pas être plus qu'une berline Civic. avec quelques touches.
Produite par Guangqi Honda à Guagzhou, la nouvelle Integra partage l'intérieur, la silhouette et de nombreux panneaux extérieurs avec la Civic également vendue en Chine mais produite par Dongfeng Honda à Wuhan.
Il existe déjà deux modèles portant la désignation Integra, mais aucun d'entre eux n'est un coupé à l'image du modèle d'origine.
La distinction entre eux est faite sur la base des phares à LED plus minces et des feux arrière plus petits "L", sur le pare-chocs avant au design "plus propre" et également sur le pare-chocs arrière, qui dispose désormais d'un diffuseur, de réflecteurs verticaux et d'une double sortie d'échappement.
Compte tenu de la proximité entre cette Honda Integra et la Civic, pensez-vous que celle-ci « mérite » d'utiliser ce nom ou aurait-elle dû adopter une autre appellation ? Laissez votre avis dans les commentaires.
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