Du royaume des hamburgers, des moteurs Coca-Cola et V8 vient une autre création impressionnante, la nouvelle Chevrolet Corvette Z06.
Le Detroit Motor Show s'est arrêté "de force" pour assister à la présentation de la nouvelle Chevrolet Corvette Z06. Vous pouvez voir pourquoi, il suffit de le regarder. Impossible de rester indifférent à cette sportive, peut-être le modèle le plus attendu de l'édition 2014 du plus important salon automobile américain.
Au cœur de toute l'action, ne vous attendez pas à trouver un schéma hybride élaboré, où les moteurs à combustion interne écologiques sont soutenus par des moteurs électriques volontaires. Pas du tout, la recette est la plus traditionnelle que l'on puisse imaginer : un moteur V8 glouton et encombrant de 6 200 cm3, équipé d'un turbocompresseur Eaton de 1,7 litre et d'un intercooler pour augmenter encore la puissance. Traduisant ces valeurs en résultats, selon la marque, le moteur de cette « Chevy » peut délivrer plus de 625 ch (!) et un couple dépassant les 861 Nm.
Un moteur plein de course et d'énergie a besoin d'une boîte de vitesses capable de suivre. Chevrolet en propose deux : une transmission manuelle à 7 vitesses ou une transmission automatique moderne à 8 vitesses. Quant à la tâche ardue de transmettre la puissance à l'asphalte, elle se fait exclusivement par les pneus arrière. Vous pouvez donc imaginer le "diable" que cette Chervrolet Corvette Z06 est pour les pneus les plus négligents. C'est pourquoi Chevrolet a équipé la Z06 de pneus Michelin Pilot Super Sport Cup « collants », mesurant 285/30ZR19 à l'avant et 335/25ZR20 à l'arrière.
Pour libérer tout ce potentiel, la marque précise que c'est de la Porsche 911 qu'elle s'est inspirée pour développer la Z06 en termes dynamiques. Nous croyons. Mais nous pensons aussi que le chemin pour y arriver était totalement différent. Il y a quand même des ingrédients qui se répètent : ce modèle était équipé de plusieurs appendices aérodynamiques, tous en carbone, capables de générer des charges aérodynamiques élevées. Dans le domaine des freins, Chevrolet mise une fois de plus sur ce qui se fait de mieux dans l'industrie : des freins carbocéramiques sur les deux essieux.
Et c'est avec ces chiffres et ces ingrédients qu'elle fait l'une des voitures de sport américaines les plus séduisantes de ces dernières années. Les ventes devraient démarrer en 2015.
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