Gnáthúlacht. Is rud é a throidim go laethúil. Níl mé ag iarraidh dul i dtaithí ar an smaoineamh go bhfuil sé “gnáth” a bheith ag fanacht liom gach seachtain - ní tharlaíonn sé i gcónaí, tá sé fíor… - carr aisling i ngaráiste Razão Automóvel.
A réaltacht dom, aisling do cheann peitril. Agus ar an gcaoi chéanna, is aisling é nár mhaith liom a bheith truaillithe ag an mothúchán “ó agus mar sin is gnáthrud é seo…”. Ní gnáth…
Ní gnáthrud é gach a bhfuil Réasúnaíocht Gluaisteán bainte amach aige i díreach sé bliana. Tá sé uathúil.
Na gluaisteáin a chuir aisling orm
Coicís ó shin mhothaigh mé arís ar an tástáil seo gur rud fíor-speisialta é mo chuid oibre - sílim go raibh sé an-soiléir i mo chuid freagraí. Tá post aislingeach agam, mar sin shocraigh mé go raibh orm cúpla líne a thiomnú do scríobh faoi na carranna a chuir aisling orm. Go páirteach, tá na carranna seo freagrach den chuid is mó as an paisean seo a áitíonn nach n-imíonn siad as.
Chuimhnigh mé orthu mar tháinig mé trasna ar cheann de mo ghluaisteáin aisling óige: an Nissan Micra 1.3 Super S.
Tionóladh an cruinniú láithreach seo ag Ponte Vasco da Gama, bhí sé thart ar 7:30 am, ag teacht chuig an oifig. Bhí bród an bhuachalla a bhí á thiomáint tógálach - caithfidh go raibh sé féin agus an carr thart ar an aois chéanna. Conas a bheidh a fhios agam go raibh sé bródúil as an gcarr? Maidir leis an riocht gan Smál a raibh Nissan Micra 1.3 Super S ann. Rinneadh roinnt mionathruithe air, ach is leor é chun carachtar an ghluaisteáin a fheabhsú seachas é a mhilleadh.
Thug mé onóir dó agus chaith mé air mar “fhear mór gluaisteán!”. Níor fhan an freagra… tar éis 15 soicind rith sé liom ag taispeáint an tsaoil ar fad a bhí fós faoin mboinéid sin. Mar gheall ar an bhfuaim a rinne an sceite agus an bealach ar dhreap sé revs, bhí go leor beatha aige fós ...
Chuimhnigh mé ar Nissan Micra 1.3 Super S, chuimhnigh mé ar an Renault Spider, an Audi A8, Sraith BMW 7, an Volvo 850 R, an Porsche 911 agus ar ndóigh… McLaren F1.
i gceann linbh
Is féidir liom cuimhneamh go foirfe ar na fáthanna ar thaitin gach ceann de na samhlacha seo liom. I gcás Nissan Micra 1.3 Super S, ba é an príomhchiontóir an iris Automotor. Rinne siad tástáil ar leagan trófaí - in toin liath - agus ar an taobh, sna grianghraif, chuir siad leagan na sraithe.
Chaill mé comhaireamh na n-amanna a shiúil mé trí na leathanaigh sin.
D’éirigh mé tuirseach de gásailín a chur amú taobh thiar den roth d’fhocail an té a scríobh an aiste sin. Theastaigh uaim mar sin carr a bheith agam mar sin. Bhí sé corraitheach go leor, mundane agus… inrochtana. Bhí a fhios agam go bhféadfainn ceann a bheith agam lá amháin agus sílim gurb é sin ceann de na cúiseanna a chuir an carr chomh dian orm.
Bhí an Renault Spider toisc nach raibh aon ghloine ag an tosaigh. Thaitin dearadh, minimalism, gach rud liom. D’iompair na dathanna liath agus buí mé go saol eile. Chuir an fhéidearthacht a bheith in ann marcaíocht i gcarr agus clogad a chaitheamh ina luí orm. Ganda PT!
Ba iontach an teicneolaíocht an Audi A8. Ba é an chéad Audi é le chassis alúmanaim, agus ba thart ar an am sin - 1995 b’fhéidir - a thosaigh mé ag cur spéise i ndáiríre sna rudaí níos teicniúla.
Go dtí sin, bhí m’eolas teicniúil teoranta do “dath agus phreab” cumhacht gach gluaisteán (uile!) Ar an margadh a rá. Ní dóigh liom fiú gur féidir liom é sin a dhéanamh inniu ...
Ba ghrá eile é Sraith BMW 7 ar an gcéad amharc. Fiú amháin inniu measaim gurb é an E38 an 7-Sraith is áille sa stair. Fada, leathan agus gearr. Taobh istigh rinne sé go léir ciall i mo cheann. Den chuid is mó an rogha a cheadaigh an salún só seo a bheith feistithe le cuisneoir.
Bhí an Volvo 850 R dearg a chonacthas le roinnt míonna sna hirisí is éagsúla ar cheann de na samhlacha a chuir aisling orm. Ifreann, bhí an carr go hálainn! Chuir sé línte i láthair cheana féin ar aon dul le treocht an ama, ach lean láithreacht brúidiúil air.
An oiread sin ionas go mbeidh sé fós ar cheann de na Volvos is mó a bhfuil tóir orthu i margadh na ngluaisteán.
Faoi dheireadh an Porsche 911. Ba é an Porsche 911 an Porsche 911 agus tá sé fós ... bhí ceann i Grândola, an talamh inar rugadh mé, agus choinnigh mé ag crith gach uair a chonaic mé agus a chuala mé ag imeacht é.
Bhí miniature den 911 Bburago agam agus sheachain mé fiú imirt leis ionas nach ndéanfaí é a mhilleadh. Sin an méid a thaitin liom an Porsche 911.
Ar mhaith leat dom leanúint ar aghaidh?
Ná bíodh iontas ort faoin easpa carranna coimhthíocha. Tháinig an paisean seo tar éis dom a bheith 10 mbliana d’aois, nuair a bhí cumas níos mó tuisceana agam cheana féin. Dealraíonn sé gur choinníoll é a bheith in ann iad a fheiceáil agus a chloisteáil go dtí aois áirithe.
Gluaisteán eile a cheap mé a bhí díreach iontach, an Volkswagen Passat B5.
Chuir mé ina luí ar mo thuismitheoirí ceann a cheannach ach 6 mhí an t-am feithimh… D’ith mé an chatalóg a thug mé ó sheastán Volkswagen i Setúbal - áit a bhfuil sé anois ina bhialann Brasaíle - amhail is nach mbeadh amárach ann ar feadh míonna fada. Ar léigh mé na leabhair scoile an oiread sin ...
SEAT Alhambra - sea, is é seo an chuid inar féidir leat magadh a dhéanamh orm don liosta seo de ghluaisteáin aisling a bhfuil MPV acu. De bharr go ndéantar an SEAT Alhambra a mhonarú i Palmela agus go n-oibríonn m’athair ann, rinne sé na minivans a rugadh sa Phortaingéil ar na cinn is fearr ar domhan.
Bhí iris ann a chuir fonn ar an mbua a thabhairt do Renault Espace in achrann leis an SEAT Alhambra. Níor cheannaigh mé riamh arís é. As na carranna a d’inis mé duit faoi, ba é an SEAT Alhambra an t-aon cheann a bhí agam.
D’fhág mé níos mó ná 550,000 km ag mo chuideachta agus fós ag díol sláinte.
Tagairt dheireanach amháin do minivan eile - cuimhnigh gur leanbh mé! Thaitin an Volkswagen Sharan VR6 go mór liom, cheap mé gur eitleán a bhí ann. Cuir an milleán ar mo athair baiste a bhí ag obair ann ...
an eisceacht don riail
Ní supercar amháin é an McLaren F1. Is é domsa an carr is fearr ar domhan ... riamh. Pointe. Má dhéanaim dearmad ar an gceann seo, ar ndóigh ...
Is ar éigean a d’fhéadfadh samhail ar bith eile an tionchar a bhí aige ag na meáin ag an am a bhaint amach.
Luas, cumhacht, teicneolaíocht. Ar aon chaoi, gach rud! Bhí mé ag lorg fógra do Mobil leis an McLaren F1 ach ní raibh mé in ann é a fháil. Is cuimhin liom a bheith ag stánadh orm ag féachaint ar an bhfógra sin.
Faoi dheireadh b’fhéidir go raibh tionchar níos mó ag an Ferrari F40 fiú, ach ní cuimhin liom go hionraic. Bhí sé ró-óg le cuimhneamh.
Tá carr eile ann a chuir aisling orm, ach labhróidh mé faoi ar ócáid eile: an Ford GT90. Álainn, álainn, álainn!
Anois is tú…
Anois go bhfuil a fhios agat cé na carranna ba mhaith liom i mo óige - tá go leor eile ann i ndáiríre… - ba mhaith liom a fháil amach cé na carranna a chuir aisling ort. Fíor aislingeach! Ó na cinn a thug fiú do thuismitheoirí a bheith ar an gcéad charr eile sa teaghlach agus atá inniu ann mar thodóg fíor.
Is cuma ... bain úsáid agus mí-úsáid as an mbosca tráchtaireachta! Agus dála an scéil, liostáil lenár gCainéal YouTube. Ní chosnaíonn sé rud ar bith agus tá tú ag cabhrú go mór le fás Cóimheas Car. Is comhartha chomh simplí é sin ... ní chosnaíonn sé rud ar bith!
Feicfidh mé SUBSCRIBE