D’fhéadfadh baint a bheith ag an inneall nua 2.0 TDI seo le giarbhosca 10-luas DSG.
Chuir Volkswagen i láthair i Wolfsburg (an Ghearmáin) an éabhlóid is déanaí san inneall 2.0 TDI (EA288) a threalmhaíonn samhlacha an Ghrúpa.
Go díreach ó roinn taighde agus forbartha Volkswagen, éiríonn leis an inneall nua seo 270hp de chumhacht a fhorbairt ó díreach 4 sorcóir agus 2 lítear toillte. De réir an bhranda, is éabhlóid é seo den bhloc 239hp 2.0 TDI a thosóidh sa ghlúin nua de Volkswagen Passat. Maidir leis an chasmhóimint níor scaoil Volkswagen luachanna, áfach, tá súil le luach timpeall 550Nm.
GO CUIMHNIGH: Rinneamar tástáil ar Volkswagen Golf GTD 184hp, coinnigh ár n-imprisean
Líon suntasach gan amhras (270hp agus 550Nm) agus go bunúsach mar gheall ar thrí nuálaíocht atá san inneall seo. Gcéad dul síos, turbo leictreach dhá chéim atá in ann moill a chealú ag athbhreithnithe ísle agus an fhreagairt ar iarratais luasaire a mhéadú; sa dara háit, insteallóirí Piezo nua atá in ann brúnna os cionn 2,500 bar, a chuireann go mór le héifeachtúlacht dócháin; agus ar deireadh córas nua rialaithe comhla, inathraithe ag brath ar an luas.
Ag baint leasa as an hipe a ghintear timpeall an innill seo, thapaigh Volkswagen an deis giarbhosca DSG 10-luas nua a fhógairt. DQ551, darb ainm cód, cuirfidh an giarbhosca seo meicníocht nua aisghabhála fuinnimh agus feidhm “spréach” nua ar bun - rud a ligfidh don inneall luas a choinneáil ag gaothairí ísle.
FÉACH FREISIN: Cad iad Injectors Piezo agus conas a oibríonn siad?
Agus muid ar leibhéal forbartha an-ard, is dóigh go mbeimid in ann an t-inneall seo a aimsiú sna samhlacha is déanaí den ghrúpa laistigh de chúpla mí. Imithe tá na laethanta nuair a bhí baint ag innill díosail le hinnealra talmhaíochta.