An Nua Peugeot 508 ní fhéadfadh sé a bheith níos difriúil óna réamhtheachtaí. Fágann príomhthionscadal nua bhranda na Fraince taobh thiar d’íomhá an sailéid tipiciúil D-deighleog - taobh amuigh leis an scáthchruth clasaiceach de sailéad trí phacáiste, ceithre dhoras - ag atheagrú mar salún cúig dhoras go leith cosúil le cúig dhoras isteach comhrianta le coupé, ag cur béime ar an gcúl a ghlacann le formáid fastback.
Nochtar an cur chuige i leith shaol an chúplála freisin i mionsonraí mar na fuinneoga neamhfhrámaithe nó airde laghdaithe an choirp - ag díreach 1.40 m, tá sé 5.0 cm níos giorra ná a réamhtheachtaí agus an ceann is giorra sa deighleog. Tá sé 3 cm níos leithne freisin ná a réamhtheachtaí (1.85 m) agus 8 cm níos giorra (4.75 m).
Chun áit an Peugeot 508 nua a thuiscint níos fearr, féach air mar Volkswagen Arteon agus ní Passat, nó Sportback Audi A5 agus ní A4.
Ag dul isteach ar an taobh istigh feicimid an léirmhíniú is déanaí ar an i-Cockpit, arb é is sainairíonna an roth stiúrtha beag, agus dhá scáileán ag gabháil leis: scáileán tadhaill, a dhíríonn ar fheidhmeanna an chórais infotainment - le cúnamh ó seacht lasca scoránaigh (eochracha pianó), le toisí idir 8 ″ agus 10 ″; agus ceann eile a fheidhmíonn mar phainéal ionstraime, le 12.3 ″.
In ainneoin an laghdaithe ar thoisí seachtracha, fógraíonn Peugeot cuótaí in-inmharthanacht cúil níos airde ná an Audi A5 Sportback agus acmhainn bagáiste de 487 l, mar aon le hurlár níos ísle agus níos leithne ná a réamhtheachtaí.
Tá an Peugeot 508 nua bunaithe ar an EMP2, an ceann céanna is féidir linn a fháil sna 308 agus 3008, ag cur le laghdú meáchain, ar an meán, de 70 kg i gcomparáid leis an réamhtheachtaí. Tá an fionraí cúil neamhspleách, i scéim il-lámh, a bhfuil baint aici, sna leaganacha níos airde, le fionraí le taise athraitheach agus píolótach, ar a dtugtar Rialú Fionraí Gníomhach - caighdeánach ar leaganacha GT agus ar gach inneall peitril agus peitril mar. rogha ar 2.0 leagan Díosail.
Sa Phortaingéil
Sroicheann an Peugeot 508 nua an Phortaingéil i mí na Samhna agus tá cúig innill sa raon náisiúnta - dhá pheitreal agus trí Dhíosal -; dhá tharchur - lámhleabhar sé luas agus uathoibríoch ocht luas (EAT8); agus cúig leibhéal trealaimh - Gníomhach, Allure, GT Line, GT agus Líne Ghnó.
AN Gásailín tá an Turbo 1.6 PureTech inlíne ceithre sorcóir againn in dhá leagan, le 180 agus 225 hp, an dara ceann bainteach go heisiach le leibhéal an trealaimh GT. Níl an dá leagan ar fáil ach le EAT8.
AN díosal , tá an ceithre sorcóir inlíne nua 1.5 BlueHDI againn le 130 hp, an t-aon cheann a gheobhaidh an giarbhosca láimhe, ach beidh sé ar fáil leis an EAT8 freisin; agus an ceithre sorcóir inlíne 2.0 BlueHDI in dhá leagan, 160 agus 180 hp, nach bhfuil ar fáil ach leis an EAT8.
Trealamh
Bí ag súil le raon leathan trealaimh, fiú ag leibhéal an trealaimh Ghníomhaigh, an chloch chéim go raon nua Peugeot 508. Pacáiste Sábháilteachta - Coscán Sábháilteachta Gníomhaí le ceamara & radar, Fadfhógra, Rabhadh gníomhach faoi thrasnú ainneonach línte agus guaillí, Aitheantas agus moladh comharthaí luais -; An Pacáiste Infheictheachta - Casadh uathoibríoch ar na ceannsoilse (bhíoma tumtha) le cuimilteoir uathoibríoch Follow-me-home, fuinneog tosaigh le braiteoir báistí agus scáthán istigh fótaisintéiseach; sa bhreis ar an aerchóiriú dhá chrios, le asraon aerála do na suíocháin chúl agus Rialú Cúrsála.
Tagann leagan Allure, GT-Line agus GT leis an Pacáiste Sábháilteachta Plus , a chuireann le Sábháilteacht Pacáiste an córas gníomhach faireachais spot dall + Déanann an córas braite tuirse (ceamara suite ar bharr an ghaothscáth anailís ar an ruthag) + Cúntóir uathoibríoch ard-bhíoma, Aitheantas leathnaithe ar chomharthaí tráchta (Stop, Treoir toirmiscthe,…).
Is féidir leis an Líne GT an Cúnamh Tiomáint Pacáiste le Rialú Cúrsála oiriúnaitheach; agus freisin an Pacáiste Drive Assist Plus a chomhtháthaíonn Rialú Cruise Oiriúnaitheach le feidhm Stop & Go a bhaineann leis an gCúnamh Suite Lána, tá an dara ceann ar fáil freisin mar rogha don GT.
AN Peugeot Teicneolaíocht Iomlán LED , a chomhtháthaíonn ceannsoilse Iomlán LED le ceartú airde uathoibríoch, cas cas agus soilse cas statacha, agus soilse oiriúnaitheacha eireaball 3D mar rogha ar Allure agus a thagann go caighdeánach ar GT Line agus GT araon.
Mar is gnáth tagann an Active and Allure le 17 ″ roth (215/55 R17), an Líne GT le 18 ″ (235/45 R18) agus an GT le 19 ″ (235/40 R19).
Praghsanna
| Trealamh | Mótar | CO2 | IUC | Praghas |
| 508 Gníomhach | 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g / km | 145.05 € | € 35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g / km | 145.05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g / km | 221.70 | € 41 700 | |
| Líne Ghnó 508 | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g / km | € 168.98 | € 39,700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g / km | 145.05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g / km | 145.05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g / km | 221.70 | 42 500 € | |
| 508 Allure | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g / km | € 168.98 | € 41 700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g / km | 145.05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g / km | 145.05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g / km | 221.70 | 44 500 € | |
| Líne 508 GT | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 125 g / km | € 168.98 | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 103 g / km | 145.05 € | € 40 900 | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 101 g / km | 145.05 € | € 42 900 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 120 g / km | 221.70 | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g / km | 255.71 | € 48,300 | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 131 g / km | € 168.98 | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g / km | 255.71 | € 51 800 |