Sea, tá an dá charr sa phictiúr mar an gcéanna. Roimh agus tar éis dianphróiseas atógála.
I 2006, timpiste brúidiúil sna Stáit Aontaithe ag níos mó ná 260 km / h, scoilt an Enzo Ferrari a fheiceann tú sna híomhánna ina dhá leath. Bhí an sampla seo le uimhir chassis # 130 (níor monaraíodh ach 400 aonad) i riocht nach féidir a aithint go praiticiúil.Ar ámharaí an tsaoil, rinne an chulaith de chuid na Seirbhíse Cúnaimh Theicniúil Ferrari a “dhraíocht” agus thug sé an ghlóir ar fad ar ais don mháistirphíosa seo a raibh inneall 660hp V12 air. Tá an próiseas athchóirithe ar fad deimhnithe ag Ferrari Classiche. Chomh maith leis an atógáil iomlán, thapaigh an fhoireann theicniúil an deis roinnt rudaí breise a chur le samhail Maranello, lena n-áirítear córas nascleanúna agus ceamara cúil.
GAOLMHARA: Téann Ferrari F50 ar ceant i mí Feabhra seo chugainn
Gan aon chúis a bheith ann an obair a rinne Ferrari a cheistiú, an bhféadfadh am atá caite dorcha an Ferrari Enzo seo baint dá luach? An 3 Feabhra, cuirfear ar ceant é i bPáras, ar luach measta 1,995,750 milliún euro.
