Is annamh a labhraímid faoi fheithiclí tráchtála anseo ag Razão Automóvel, agus gan ach inniu an dara huair. Murab ionann agus an t-alt a luaigh mé, is samhail an-dáiríre é an Mercedes-Benz nua. Agus is fiú labhairt faoi don nuacht a fhógraíonn sé.
Is é sin le rá go bhfuil sé ar cheann de na chéad fheithiclí tráchtála éadroma (LCV) 100% ceangailte. Is é an chéad mhúnla de theaghlach nua Mercedes-Benz VCL leis an gcóras PRO Connect, réiteach a aistríonn “idirlíon na rudaí” chuig an gcineál seo feithicle, a thugann ainm an chláir adVance i mbranda na Gearmáine.
Cad é adVance?
Is é cuspóir an chláir “adVANce” athmhachnamh a dhéanamh ar shoghluaisteacht agus leas a bhaint as deiseanna lóistíochta ceangailte. Forbróidh an cur chuige seo táirgí agus seirbhísí nua, rud a ligfidh do Mercedes-Benz a mhúnla gnó a leathnú níos faide ná “crua-earraí” veain.
A bhuíochas leis an gcóras Pro Connect, beidh sé níos éasca do bhainisteoirí cabhlaigh faisnéis a bhailiú faoi úsáid a gcuid feithiclí agus é a dhéanamh níos brabúsaí.
Ní nascacht é gach rud ...
Sin an fáth go bhfuil an Mercedes-Benz Sprinter ar fáil le níos mó ná 1,700 teaglaim obair choirp - cab oscailte, cab dúnta, forc, roth dúbailte, roth aonair, 3, 6 nó 9 suíochán, tiomáint roth chúl, tiomáint roth tosaigh nó gach tiomáint roth. Is féidir ceithre innill a bheith bainteach leis na cineálacha obair choirp seo.
Tá trí leagan den inneall díosail ceithre lítear 2.1-lítear: 116, 146 agus 163 each-chumhacht. Maidir le cuideachtaí a dteastaíonn níos mó cumhachta uathu ina ngníomhaíocht, tá an t-inneall sé-sorcóir inlíne 3.0 lítear le 190 hp agus 440 Nm ar fáil.
Fós i réimse na n-inneall, is é an nuacht mhór an eSprinter, togra leictreach 100%, atá dírithe ar earraí a iompar i dtimpeallacht uirbeach - nach sroichfidh an margadh ach in 2019.
Maidir leis na leaganacha eile - le hinneall dócháin - is féidir iad a ordú cheana féin, agus tá tús na ndíolachán i margadh na hEorpa beartaithe do mhí an Mheithimh 2019.