Cineál tionscadail Luso-Hispanic, is léir gurb é an carr is aisteach agus is dóichí san eagrán seo de chomóradh 20 bliain an 24 Horas de TT da Vila de Fronteira.
Maidir leis an teaglaim d’obair choirp, ach freisin do chomhpháirt mheicniúil atá… casta!
Le hainm casta cheana féin (nó iomlán?!…), Tá corp ag an Ford Fénix 2M Evo I arb é a chuid tosaigh ainm Ford Probe, cábán Ford Escort, agus cúl údar - sin, sea - de beirt mheantóirí an tionscadail, Manuel Brotas na Portaingéile agus António Martinez na Spáinne.
Agus má tá an cuma ón taobh amuigh aisteach ar a laghad, gan a rá aisteach, faoin gcasáil, tá meicnic níos suntasaí fós ann. Ar dtús, dhá innill Ford V6 2.5-lítear le 197 hp, ceann faoin mboinéid tosaigh, agus an ceann eile ar an acastóir cúil. Ó tharla, socraíodh an bheirt sa suíomh trasnach céanna, tá a giarbhosca láimhe agus ECU féin ag gach duine acu. Ag ligean don charr oibriú gan ach tiomáint tosaigh, cúil nó roth uile, agus an pasáiste á dhéanamh trí chóras casta boltaí.
Sé bliana tógála, níos mó ná 8,100 uair oibre
"Táimid ag caint faoi thionscadal a bhfuil sé bliana tógála tógtha aige cheana", a mheabhraíonn sé, i ráitis chuig Mórleabhar Carranna , Manuel Brota, 64 bliana d’aois, agus atá ar cheann de na píolótaí freisin. “Tá níos mó ná 8,100 uair an chloig oibre i gcarr a bhfuil prologue Baja de Portalegre curtha i gcrích aige cheana féin agus atá rannpháirteach, den chéad uair, i Fronteira. Ach tá deireadh leis! ”, A deir sé.
Fós ar an gcarr a bhfuil an uimhir # 27 air i Fronteira, meabhraíonn an comhpháirtí Spáinneach, António Martinez, go bhfuil “aerchóiriú fiú ag an bhfréamhshamhail, gan trácht ar“ chóras fuaraithe diosca coscáin dúbailte ”samhlaíoch. Sa chás seo, ó chóras chun an t-aer a threorú isteach sna rothaí, ó bhealaí isteach, sa tuairteoir tosaigh nó sna taobhanna, i riocht ardaithe.
Is tionscadal éabhlóideach é Ford Fénix fós
Mar sin féin, in ainneoin an iliomad réitigh nuálaíocha atá aige cheana féin, is carr é seo a chosnaíonn Manuel Brotas fós. “Ón tús, tóg meáchan ón gcarr, suiteáil dhá ghiarbhosca seicheamhach agus déan an fhadhb theicniúil leis na clutches a réiteach, ionas go mbeidh siad ag obair ag an am céanna. Fadhb nach dtagann chun cinn, áfach, ach i bhfearas droim ar ais agus i gcásanna inghluaiste, ós rud é, nuair a bhíonn an carr ag gluaiseacht, go n-oibríonn gach rud gan fadhbanna ”.
Maidir le haistriú féideartha chuig carr rásaíochta réabhlóideach den sórt sin a tháirgeadh, déanann an dá mheantóir hipitéis den sórt sin a scriosadh, ag cinntiú nach bhfuil ann ach tionscadal pearsanta. Déanta na fírinne, “níl aon smaoineamh againn faoi” an méid atá infheistithe againn anseo cheana nó cé mhéid atá á luacháil ag an gcarr seo ”. “Dála an scéil, dá mbeimis tar éis tús a chur leis an matamaitic, ní bheimis tar éis dul chun cinn leis seo go léir”, a dúirt na Spáinnigh.
Tá sé fós le fanacht go mbeidh deireadh le 24 uair TT Vila de Fronteira le deimhniú an bhfuil an Ford Fénix 2M Evo I ar an gcosán ceart i ndáiríre…
NÓTA - As fiosracht, ba chóir a thabhairt faoi deara gur chríochnaigh an Ford Fénix 2M Evo I an TT Vila de Fronteira 24 Uaireanta, cé nár éirigh leis críochnú i measc na n-aicmithe. Ó rinne sé níos lú ná 40% de na lapaí a rinne an buaiteoir.
