Úsáideann an ghlúin nua de ‘Rialú Cruise Oiriúnaitheach’ Opel, atá ar fáil don Astra nua, córas radair agus ceamara tosaigh.
Tá Opel díreach tar éis céim bheag eile a thógáil i dtreo todhchaí na tiomána uathrialaigh ag an mbranda, ag tabhairt isteach na teicneolaíochta is déanaí um Rialú Cruise Oiriúnaitheach (ACC). Beidh an córas seo ar fáil mar threalamh roghnach don Opel Astra nua (hatchback agus sport tourer) le hinnill turbodiesel 1.4 Turbo (150 hp), 1.6 Turbo (200 hp) agus 1.6 CDTI (136 hp), atá feistithe le giarbhosca sé luas uathoibríoch. .
De réir Opel, seachas gnáth-rialú cúrsála, tugann an Rialú Cruise Oiriúnaitheach níos mó compord tiomána tríd an luas a choigeartú go huathoibríoch chun achar réamhshocraithe a choinneáil don fheithicil os a comhair. Agus é ag druidim le feithicil níos moille, luasmhoillíonn an Astra go neamhspleách agus cuireann sé coscánaithe teoranta más gá. Ar an láimh eile, má luasghéaraíonn an fheithicil chun tosaigh, méadaíonn an córas seo an luas go huathoibríoch, suas go dtí an pointe a cláraíodh roimhe seo.
Chomh maith le radar cosúil leis an ngnáthchóras rialaithe cúrsála, baineann Rialú Cruise Oiriúnaitheach Opel úsáid as ceamara tosaigh, atá freagrach as an bhfeithicil a lonnú chun tosaigh, sa lána céanna, ar luasanna idir 30 agus 180 km / h.
PREVIEW: Seo é an Opel Insignia Grand Sport nua
Ar shliocht, tá an córas in ann na coscáin a chur i bhfeidhm chun luas seasmhach a choinneáil, beag beann ar thrácht. I gcásanna stad-tosaithe, tá an Astra nua in ann tairiscint stad agus atosú iomlán a dhéanamh i níos lú ná trí soicind nuair a rollann an fheithicil chun tosaigh (níl an fheidhm seo ar fáil ach ar an 1.6 CDTI agus 1.6 inneall díosail Turbo Gásailín) . Nó, chun an t-eatramh seo a ghiorrú, ní gá ach an cnaipe a bhrú ar an roth stiúrtha “Set- / Res +” nó go simplí brúigh an luasaire agus tosóidh an carr.
