Is carr spóirt é an Alpine A110 le fréamhacha doimhne sa raláil agus thosaigh sé ar fad i 1971, an bhliain a shroich samhail na Fraince na trí áit podium i Rally Monte Carlo, le Ove Andersson agus David Stone ag ceiliúradh a mbua.
In 2019, tar éis do mhonaróir na Fraince an tsamhail don 21ú haois a aisghabháil, fuaireamar eolas faoi leagan Rally A110, a díorthaíodh ón tsraith-léiriú A110 ach a cuireadh in oiriúint go speisialta do slógaí, i dtionscadal a bhí i gceannas ar Signatech.
Anois, dhá bhliain ina dhiaidh sin, tagann rally Alpach A110 le himréiteach bóthair. Seá sin ceart. Is íomhá aonuaire é a shamhlaíonn a úinéir - a fuair é cheana ach ar fearr leis fanacht gan ainm - agus a chuir Ravage Automobile i gcrích.
Spreagtha ag samhlacha Ghrúpa B de Chraobhchomórtas Railí an Domhain, thosaigh an Ravage Alpach A110 - mar a thugtar air - ó Eagrán Taibhithe A110 agus choinnigh sé an t-inneall ceithre sorcóir 1.8 le 252 hp agus 320 Nm den tsamhail monarchan.
Is leor na huimhreacha seo chun an Ravage Alpach seo a thógáil ó 0 go 100 km / h i 4.5s agus suas le 250 km / h de luas barr. Tugann na daoine atá freagrach as Ravage le fios, áfach, go ndearna siad tástálacha cheana féin a lig dóibh a dhearbhú go bhfuil sé indéanta suas le 320 hp agus 350 Nm a bhaint as an inneall seo, taifid cosúil leis na taifid a thairgeann an A110 san iomaíocht.
In ainneoin a leithead níos mó agus a lán modhnuithe aeistéitiúla, tá meáchan an ghluaisteáin spóirt Gallic seo gan athrú, den chuid is mó mar gheall ar roghnú cúramach na n-ábhar atá le húsáid. Déantar na áirsí cúil agus na tuairteoirí nua as snáithín carbóin agus alúmanam agus tá siad mar thoradh ar phróiseas iomlán samhaltú cré agus cré.
Ar chúl freisin, seasann an córas sceite díreach nua amach freisin, agus i bpróifíl tá na rothaí 18 ”- in alúmanam agus cruach dhosmálta - spreagtha ag na daoine a úsáideann na rally Alpach bunaidh a sheasann amach, chomh maith leis na scáthláin i Dearg.
Ag an tosaigh, gríl athdheartha go hiomlán, ceannsoilse buí, spotsoilse stiúir fada ó Cibié agus trí stríoc a shíneann feadh an bhoinéid - i dtreo an chúil - i dathanna bhrat na Fraince: gorm, bán agus dearg.
Níor dearmadadh naisc talún ach an oiread, toisc go bhfuil ionsúirí turraing ag an Ravage Alpach A110 seo le dhá leibhéal coigeartaithe agus rianta níos leithne, rud a cheadaigh tacar bonn boinn Chorn Spóirt Píolótach 2 a shuiteáil a thugann gealltanas iontais a dhéanamh don chobhsaíocht agus don tarraingt seo. carr spóirt.
Faoin am seo caithfidh tú a thuiscint nár tháinig an tionscadal seo saor don úinéir a choimisiúnaigh é agus ní fhéadfaidís a bheith níos ceart. Nochtann Ravage go bhfuil luach ag an rally Alpach seo ar 115 000 euro agus nach ndúnann sé an doras ar tháirgeadh níos mó cóipeanna.
Go dtí seo, tá an t-aonad seo a thaispeánann muid uathúil, ach má tá go leor páirtithe leasmhara ann, d’fhógair Ravage cheana féin go bhfuil sé sásta sraith theoranta den tsamhail a dhéanamh.
