Seoladh an 2007 i 2007 Nissan GT-R R35 tá sé ina veteran cheana féin i measc carranna spóirt, tar éis a bheith mar sprioc nuashonruithe i ndiaidh a chéile a choinnigh sé iomaíoch agus ar aon dul leis na caighdeáin astaíochtaí is déanaí.
Ar ndóigh, áfach, ní oibríonn na nuashonruithe ach go dtí seo - tá sé 13 bliana anois - agus in ainneoin go leor ráflaí, is cosúil go bhfuil pleananna do ghlúin nua den Nissan GT-R ar an tábla faoi dheireadh.
Dea-scéal, i bhfianaise na n-amanna corraitheacha a bhí Nissan ina gcónaí agus a chuir iallach air athmhachnamh a dhéanamh ar a áit ar domhan, agus a aird ag aistriú chuig níos lú margaí, mar a thuairiscigh muid níos luaithe.
Cad atá amach romhainn?
Ceann de na rudaí is spéisiúla faoi chomharba GT-R R35 is ea, agus é ag breithiúnas ar an méid a chuireann Automotive News chun cinn, gur cheart dó ... leictriú a dhéanamh!
Le teacht ceaptha sceidealta do 2023, féadfaidh an Nissan GT-R nua meicnic hibrideach a úsáid, ach ní cosúil leis na cinn a sholáthraíonn samhlacha Nissan eile dóibh.
Liostáil lenár nuachtlitir
Mar sin, de réir Gluaisteán agus Tiománaí na Spáinne, ba cheart go mbeadh an córas hibrideach atá le húsáid ag an GT-R an-difriúil ón gcóras a bhfuilimid cleachtaithe leis, níos dírithe ar fheidhmíocht ná ar gheilleagar, ar ndóigh.
Ar an mbealach seo, beidh carr spóirt na Seapáine in ann dul i muinín córais aisghabhála fuinnimh cinéiteach cosúil leis an KERS a úsáideadh cheana san iomaíocht, lena n-áirítear, trí fhréamhshamhail spéisiúil tiomána roth tosaigh ó Le Mans, an GT-R LM Nismo .
Cibé scéal é, tá todhchaí an Nissan GT-R fós fite fuaite in amhras ná cinnteacht. Go dtí sin, ní féidir linn ach taitneamh a bhaint as an GT-R R35 atá ann faoi láthair agus tá súil againn go mairfidh a chomharba suas leis an leasainm “Godzilla”.
Foinsí: Gluaisteán agus Tiománaí, Nuacht Feithicleach.