Ar éirigh leat a fháil amach cén tsamhail atá ann? Mura ndearna tú é, inseoidh muid duit. Is é an carr atá taobh thiar den sciathán tosaigh ollmhór sin ná (athraithe go mór) Nissan GT-R.
Cruthaithe le tástáil rampa i gcuimhne, tá cúis an-simplí taobh thiar de sciatháin tosaigh agus cúil ollmhór an GT-R seo: chun fórsa a chruthú.
Mar is eol duit, is mó an laghdú, is mó tarraingt a gheobhaidh tú agus sin an fáth nach raibh aon leisce ar fhoireann rás rampa Rásaíocht Franco Scribante agus shocraigh siad dhá sciathán agus scoilteoir ollmhór a thairiscint don Nissan GT-R seo. An toradh? An cumas downforce a fhorbairt níos mó ná meáchan an ghluaisteáin!
Bainteach leis na leibhéil arda tarraingthe, éilíonn an fhoireann atá freagrach as an GT-R seo go bhféadfadh uaschumhacht a bheith aici timpeall 2231 hp, ach sna comórtais roghnaíonn an fhoireann an chumhacht a laghdú go 1622 hp níos “réasúnach”, agus chun iad a aistriú go talamh, tá dhá ríomhaire ag an GT-R seo atá i gceannas ar dháileadh an chasmhóiminte a bhainistiú.
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 8:30 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.