Ón 1 Meán Fómhair 2017, tá tástálacha nua maidir le deimhniú tomhaltais agus astaíochtaí i bhfeidhm chun gach carr nua a lainseáil. Gabhann an WLTP (Nós Imeachta Tástála Domhanda Comhchuibhithe d’Fheithiclí Solais) ionad an NEDC (Timthriall Tiomána Nua Eorpach) agus an rud a chiallaíonn sé seo, i mbeagán focal, is timthriall tástála níos déine a thabharfaidh na figiúirí oifigiúla tomhaltais agus astaíochtaí níos gaire dóibh siúd a fhíoraítear i bhfíorchásanna. .
Ach ní stadfaidh deimhniú tomhaltais agus astaíochtaí ansin. Ón dáta seo freisin, rachaidh an timthriall tástála RDE isteach sa WLTP agus beidh sé cinntitheach freisin chun luachanna tomhaltais agus astaíochtaí deiridh na ngluaisteán a fháil amach.
RDE? Céard is brí leis?
Astaíochtaí RDE nó Fíor-Tiomána, murab ionann agus tástálacha saotharlainne mar an WLTP, is tástálacha iad a dhéantar i bhfíorchásanna tiomána. Comhlánóidh sé WLTP, ní athsholáthar.Is é cuspóir an RDE na torthaí a baineadh amach sa tsaotharlann a dhearbhú, ag tomhas leibhéal na dtruailleán i bhfíordhálaí tiomána.
Cén cineál tástálacha a dhéantar?
Déanfar tástáil ar na carranna ar bhóithre poiblí, sna cásanna is éagsúla agus mairfidh siad idir 90 agus 120 nóiméad:
- ag teochtaí ísle agus ard
- an airde íseal agus ard
- ag luasanna ísle (cathrach), meánach (bóthair) agus ard (mhórbhealaigh)
- suas agus síos
- le hualach
Conas a thomhaiseann tú astaíochtaí?
Nuair a dhéantar tástáil air, suiteálfar Córas Tomhais Astuithe Inaistrithe (PEMS) i gcarranna, a ligeann duit na truailleáin a thagann as an sceite a thomhas i bhfíor-am , mar ocsaídí nítrigine (NOx).Is píosaí casta trealaimh iad PEMS a chomhtháthaíonn ard-anailíseoirí gáis, méadair sreafa gáis sceite, stáisiún aimsire, GPS agus nasc le córais leictreonacha na feithicle. Nochtann an cineál trealaimh seo, áfach, neamhréireachtaí. Tá sé seo toisc nach féidir le PEMS macasamhlú leis an leibhéal céanna tomhais cruinnis a fhaightear faoi choinníollacha rialaithe tástála saotharlainne.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ní bheidh aon trealamh PEMS amháin ann is coiteann do chách - d’fhéadfadh go dtiocfadh siad ó sholáthraithe éagsúla - nach gcuireann le torthaí cruinne a fháil. Gan trácht ar go mbíonn tionchar ag dálaí comhthimpeallacha agus lamháltais braiteoirí éagsúla ar do thomhais.
Mar sin, conas na torthaí a fuarthas sa RDE a bhailíochtú?
Bhí sé mar gheall ar na neamhréireachtaí seo, cibé beag a bhí iontu a comhtháthaíodh sna torthaí tástála corrlach earráide de 0.5 . Ina theannta sin, a fachtóir comhlíonta , nó i bhfocail eile, teorainneacha nach féidir a shárú faoi dhálaí réadacha.
Is é a chiallaíonn sé seo go bhféadfadh leibhéil níos airde truailleán a bheith ag gluaisteán ná iad siúd a fuarthas sa tsaotharlann le linn na tástála RDE.
Ag an gcéim tosaigh seo, is é 2.1 an fachtóir comhlíonta d’astaíochtaí NOx (ie féadfaidh sé 2.1 uair níos mó ná an luach dlíthiúil a astú), ach laghdófar é de réir a chéile go fachtóir 1 (móide 0.5 corrlach earráide) in 2020. In i bhfocail eile, ag an am sin caithfear an teorainn 80 mg / km de NOx a shonraítear le Euro 6 a bhaint amach freisin sna tástálacha RDE agus ní amháin sna tástálacha WLTP.
Agus cuireann sé seo iallach ar thógálaithe luachanna atá faoi bhun na dteorainneacha forchurtha a bhaint amach go héifeachtach. Is é an chúis atá leis ná an riosca a bhíonn i gceist le corrlach earráide PEMS, toisc go bhféadfadh sé a bheith níos airde ná mar a bhíothas ag súil leis mar gheall ar dhálaí áirithe an lá a ndéantar tástáil ar mhúnla áirithe.
Cuirfear tosca comhlíonta eile a bhaineann le truailleáin eile níos déanaí, agus féadfar an corrlach earráide a athbhreithniú.
Cén tionchar a bheidh aige ar mo charr nua?
Ní bhíonn tionchar ag teacht isteach na dtástálacha nua, de thuras na huaire, ach ar ghluaisteáin a sheolfar tar éis an dáta seo. Ón 1 Meán Fómhair 2019 amháin a chaithfear gach carr a dhíolfar a dheimhniú de réir an WLTP agus RDE.
Mar gheall ar a dhéine níos mó, feicfimid laghdú dáiríre ar astaíochtaí NOx agus truailleáin eile agus ní ar pháipéar amháin. Ciallaíonn sé innill freisin a mbeidh córais cóireála gáis níos casta agus níos costasaí acu. I gcás Díosail ba cheart go mbeadh sé dodhéanta éalú ó ghlacadh SCR (Laghdú Roghnach Catalaíoch) agus i gcarranna gásailín feicfimid glacadh go forleathan le scagairí cáithníní.
Toisc go dtugann na tástálacha seo le tuiscint go bhfuil ardú ginearálta ar luachanna tomhaltais agus astaíochtaí oifigiúla, lena n-áirítear CO2, mura n-athraíonn aon rud sa chéad Bhuiséad Stáit eile, beidh go leor samhlacha in ann céim amháin nó dhó a bhogadh suas, ag íoc níos mó ISV agus IUC.