Tá an BMW X6 M ar cheann de na SUVanna is cumhachtaí ar an margadh, ach toisc go mbíonn daoine ann i gcónaí a dteastaíonn níos mó uathu, d’fhág Manhart go bhfuil sé níos “spíosraí” fós. Seo an “uilechumhachtach” Manhart MHX6.
Go seachtrach, is léir na difríochtaí. A bhuíochas le comhlacht níos leithne, seasann an MHX6 seo as suaití níos ionsaithí, stiall dubh ar a fhad iomlán agus roinnt sonraí carbóin brionnaithe.
Le huigeacht a ndéanann Manhart cur síos air cosúil le eibhir nó marmair snasta atá le fáil sna áirsí rotha, sa ghreille tosaigh, iontógálacha aer cochall, diffuser cúil agus scoilteoir tosaigh, tá láithreacht bóthair ag an MHX6 seo nach dtugtar faoi deara.
Is féidir an bailchríoch chéanna seo a fháil ar an gcábán, go sonrach ar chonsól an lárionaid, an phainéil, an roth stiúrtha agus an “cásálacha” suíochán tosaigh, a choinníonn an t-inscríbhinn (soilsithe) “X6 M” ar na ceanntásca.
Nóta amhairc tábhachtach eile is ea na rothaí iontacha 22 ”le bailchríoch dhubh atá i gcodarsnacht go foirfe leis na calipéirí coscáin órga.
Amhail is nár leor sin le haghaidh íomhá an-ionsaitheach, chuir Manhart fiú é le spriongaí H&R a thugann 30mm níos gaire don talamh é. Agus níor thosaigh muid ag caint faoi chumhacht fiú ...
Faoin gcochall tá inneall cúpla-turbo V8 4.4 lítear fós a tháirgeann 625 hp de chumhacht agus 750 Nm den chasmhóimint uasta mar chaighdeán i leagan an Chomórtais.
Ach anois, a bhuí le huasghrádú leictreonach agus le córas sceite cruach dhosmálta nua le leideanna brataithe le ceirmeacha, táirgeann an “ollphéist” seo 730 hp agus 900 Nm anois.
Níor nocht Manhart praghas an tiontaithe seo, ach má chuirtear san áireamh go dtosaíonn an Comórtas BMW X6 M ag 210 513 euro sa mhargadh náisiúnta, thuig muid go tapa gur cheart don Manhart MHX6 seo druidim leis an mbacainn de 250,000 euro.