Dúnann Renault Group dhá chomhpháirtíocht thábhachtacha chun cadhnraí a tháirgeadh sa Fhrainc

Tá Grúpa Renault díreach tar éis céim thábhachtach eile a ghlacadh ar an gcosán straitéiseach “Renaulution”, trí fhógairt go sínítear dhá chomhpháirtíocht i réimse dearadh agus táirgeadh cadhnraí d’fheithiclí leictreacha.

I ráiteas, dhearbhaigh an grúpa Francach faoi stiúir Luca de Meo an iontráil i gcomhpháirtíocht straitéiseach le Envision AESC, a fhorbróidh gigafactory i Douai, agus nocht siad prionsabal tuisceana le Verkor, a aistreoidh go rannpháirtíocht den scoth Renault Grúpa go 20% sa ghnólacht nuathionscanta seo.

Cruthóidh an teaglaim den dá chomhpháirtíocht seo le coimpléasc tionsclaíoch Renault ElectriCity i dtuaisceart na Fraince timpeall 4,500 post díreach sa tír sin faoi 2030, a bheidh mar “chroí” na straitéise tionsclaíche do chadhnraí feithiclí leictreacha Renault.

Tá ár straitéis ceallraí bunaithe ar eispéireas deich mbliana an Renault Group agus a infheistíocht sa slabhra luacha soghluaisteachta leictreachais. Neartaíonn na comhpháirtíochtaí straitéiseacha is déanaí le Envision AESC agus Verkor ár seasamh go mór agus muid ag táirgeadh aon mhilliún feithicil leictreach san Eoraip faoi 2030.

Luca de Meo, POF Renault Group

Tramanna inacmhainne san Eoraip

Mar chuid dá straitéis d’fheithiclí leictreacha, chuaigh Grúpa Renault i gcomhar le Envision AESC a fhorbróidh monarcha gigantic i Douai, tuaisceart na Fraince, le cumas táirgthe 9 GWh in 2024 agus a bheidh ag táirgeadh 24 GWh i 2030.

In infheistíocht le Envision AESC a chosnóidh thart ar 2 billiún euro, tá súil ag Grúpa Renault “a mbuntáiste iomaíoch a mhéadú go suntasach agus éifeachtúlacht a slabhra táirgeachta feithiclí leictreacha a fheabhsú go mór”, agus é mar chuspóir “an teicneolaíocht ceallraí is déanaí a tháirgeadh le costais iomaíocha, astaíochtaí ísealcharbóin agus sábháilte do mhúnlaí leictreacha, lena n-áirítear an R5 amach anseo ”.

Is é misean an Ghrúpa Envision a bheith mar an comhpháirtí teicneolaíochta neodrach carbóin de rogha do ghnólachtaí, rialtais agus cathracha domhanda. Tá lúcháir orainn mar sin gur roghnaigh Grúpa Renault cadhnraí Envision AESC dá chéad ghlúin eile d’Fheithiclí Leictreacha. Trí infheistíocht a dhéanamh i dtógáil monarchan nua gigantic i dtuaisceart na Fraince, is é an aidhm atá againn tacú leis an aistriú go neodracht charbóin, ag déanamh cadhnraí ardfheidhmíochta, fadraoin agus Feithiclí Leictreacha níos inacmhainne agus ar fáil do na milliúin tiománaithe.

Lei Zhang, bunaitheoir agus POF Envision Group

Faigheann Renault Group níos mó ná 20% de Verkor

Chomh maith leis an gcomhpháirtíocht le Envision AESC, d’fhógair Grúpa Renault freisin síniú meabhráin tuisceana chun geall níos mó ná 20% a fháil - níor sonraíodh an céatadán - i Verkor agus é mar aidhm aige ceallraí ardfheidhmíochta a fhorbairt do gluaisteáin leictreacha Renault C agus codanna níos airde, chomh maith le samhlacha Alpacha.

Tabharfaidh an chomhpháirtíocht seo, sa chéad chéim, ionad taighde agus forbartha agus líne phíolótach chun fréamhshamhlú agus táirgeadh cealla agus modúl ceallraí, sa Fhrainc, amhail an 2022.

Faigh amach do chéad charr eile

Sa dara céim, i 2026, cuirfidh Verkor plean i bhfeidhm chun an chéad gigafactory de chadhnraí ardfheidhmíochta a chruthú don Renault Group, sa Fhrainc freisin. Is é 10 GWh an toilleadh tosaigh, agus sroichfidh sé 20 GWh faoi 2030.

Táimid bródúil as a bheith bainteach le Grúpa Renault agus tá súil againn, tríd an gcomhpháirtíocht seo, ár bhfís choiteann maidir le soghluaisteacht leictreach a chur i bhfeidhm ar scála mór.

Benoit Lemaignan, POF Verkor

44 GWh de chumas i 2030

Is féidir leis an dá phlanda gigantic seo cumas táirgeachta 44 GWh a bhaint amach i 2030, líon cinntitheach don Renault Group le go mbeidh siad in ann na gealltanais a tugadh cheana a chomhlíonadh, a bhfuil sé mar aidhm acu neodracht charbóin a bhaint amach san Eoraip faoi 2040 agus ar fud an domhain faoi 2050.

De réir ghrúpa na Fraince, is ionann díolacháin feithiclí leictreacha agus 90% de dhíolacháin bhranda Renault faoi 2030.

I ráiteas, dearbhaíonn Grúpa Renault go bhfuil an dá chomhpháirtíocht nua seo “ar aon dul leis na cláir atá ann cheana”, lena n-áirítear an “comhaontú stairiúil le LG Chem, a sholáthraíonn modúil ceallraí faoi láthair do raon samhlacha leictreacha Renault agus don chéad MeganE eile” .