Cúpla bliain ó shin nuair a sheol Citroën an C4 Cactus, chuir sé iontas ar go leor daoine a bheith i láthair ag na Airbumps - a cailleadh ar an drochuair san athphlandú… - pócaí aeir a cuireadh feadh phainéil an choirp chun tionchair bheaga an lae a mhaolú.
Rud nach raibh a fhios ag an gcuid is mó dínn ná go ndearna duine iarracht na suaití laethúla a mhaolú, ní le haer, ach le huisce - mar sin na Waterbumps…
Is é sin le rá, i bhfad sula raibh Airbumps ina réaltacht, bhí an duine cruthaithe ag duine cheana féin Cealla stuáilte Hi-Dro . Bhí na “cúisíní” seo a líonadh le huisce a cruthaíodh uair éigin idir na 60idí agus na 70idí den chéid seo caite (níl dátaí beachta againn, ach ag cur san áireamh na samhlacha a úsáideadh sna fógraí a dtugaimid aird orthu ag an am sin) ba chúis le seiftiúlacht a cruthaitheoir, John Rich.
Aon uair nár éirigh chomh maith sin le hainliú droim ar ais nó nuair a tharla timpiste ar luas íseal, bhí na “cúisíní” sin “ag pléascadh cosúil le balún” uisce agus ag cosc níos mó damáiste do na tuairteoirí (ná mar a bhí ag an am nuair a cruthaíodh iad fós miotalach , ná déan dearmad).
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Neamh-ainéistéiseach ach éifeachtach
Is fíor go bhfuil an chéad tuiscint a fhaighimid agus muid ag féachaint ar an réiteach seo diúltach. Tar éis an tsaoil, tá sé mar an gcéanna le taisteal le buidéil uisce atá sáite i do thumadóir, ach deir an té a d’úsáid iad go ndearna na Cealla Cushion Hi-Dro a gcuid oibre i ndáiríre tar éis an tsaoil.I measc úsáideoirí na “gceap” seo bhí thart ar 100 cabhlach tacsaí ó Nua Eabhrac go San Francisco. Ag baint úsáide as an gcóras seo, léirigh staidéir a rinneadh ag an am gur laghdaíodh costais deisiúcháin thart ar 56%, chomh maith le downtime gluaisteán (50%) mar gheall ar thionóiscí agus ghortuithe de bharr mionthimpistí.
Conas a d’oibrigh siad?
Ba í an eochair don réiteach seo ná go ndearna an t-uisce taobh istigh den “mhaolú” rubair an rud céanna le tionól taise an earraigh, ag maolú an tionchair agus ag ionsú an fhuinnimh chinéitigh a bhí mar thoradh air. Mar sin, in ionad an tuairteora a bheith ag déileáil go díreach leis an turraing, ba é Cealla Cushion Hi-Dro é, a d’fhéadfaí a úsáid arís ansin, díreach trí iad a athlíonadh.
Is fíor go bhfuil tuairteoirí an lae inniu i bhfad níos fearr ná iad siúd 50 bliain ó shin, ach ní lú chomh fíor go mbeadh fáilte roimh chóras mar Hi-Dro Cushion Cells na scríobtha annoying sin a sheachaint a éiríonn le cuid againn a charnadh ar ár gcuid tuairteoirí. ó teagmháil a dhéanamh leis an lucht páirceála. An bhfuil réiteach ann ón am atá thart a bhfuil todhchaí aige anseo fós? San fhíseán is féidir leat na Cealla stuáilte Hi-Dro a fheiceáil ag feidhmiú ...
Foinse: jalopnik