Scaoileadh i dtosach é in 2016, agus tar éis thart ar 1.2 milliún aonad a dhíol, tá an ghlúin reatha de E-Rang Mercedes-Benz tá athlonnú déanta air anois.
Ar an taobh amuigh, bhí cuma athbhreithnithe mór ar an athchóiriú seo. Ag an tosaigh, faighimid gríl nua, tuairteoirí nua agus ceannsoilse athdheartha (atá caighdeánach i stiúir). Ar chúl, is iad na soilse móra eireaball an nuacht mhór.
Maidir leis an leagan All Terrain, cuireann an ceann seo mionsonraí ar leith air féin chun é a thabhairt níos gaire do SUVanna an bhranda. Is féidir é seo a fheiceáil sa ghreille ar leith, sna cosaintí taobh agus, mar is gnách, le cosaint ó chás an chromáin.
Maidir leis an taobh istigh, bhí na hathruithe níos discréideach, agus an buaicphointe is mó ná an roth stiúrtha nua. Feistithe leis an nglúin is déanaí de chóras MBUX, tagann E-Rang Mercedes-Benz athnuaite mar chaighdeán le dhá scáileán 10.25 ”, nó go roghnach is féidir leo fás suas go dtí 12.3”, a chuirtear taobh le taobh.
Níl easpa teicneolaíochta ann
Mar a bheifí ag súil leis, tá borradh teicneolaíochta tábhachtach mar thoradh ar athchóiriú E-Rang Mercedes-Benz, agus samhail na Gearmáine ag fáil an ghlúin is déanaí de chórais slándála agus cúnamh tiomána ó Mercedes-Benz.
Liostáil lenár nuachtlitir
Le haghaidh tosaithe, tá córas ag an roth stiúrtha nua a threalmhaíonn an E-Rang nuair a bhíonn an tiománaí á choinneáil níos éifeachtaí.
Ina theannta sin, tagann samhail na Gearmáine chomh caighdeánach le trealamh mar Chúnamh Coscáin Gníomhach nó “Cúnamh Coscáin Gníomhach”, mar chuid lárnach den “Phacáiste Cúnaimh Tiomána”. Chuige seo is féidir córais ar nós an “Cúnamh Teorainn Luais Ghníomhach” a chur leis, a úsáideann faisnéis ón GPS agus an “Cúnamh Comhartha Tráchta” chun luas na feithicle a oiriúnú do na teorainneacha praiticiúla ar an mbóthar ar a mbímid ag taisteal.
Tá córais ar fáil freisin mar an “Active Distance Assist DISTRONIC” (a choinníonn an fad ón bhfeithicil chun tosaigh); “Cúnamh Gníomhach Stop-agus-Téigh” (cúntóir i gcásanna stad); “Cúnamh Stiúrtha Gníomhach” (cúntóir don treo); “Active Blind Spot Assist” nó an “Pacáiste Páirceála” a oibríonn i gcomhar leis an gceamara 360 °.
Leis an E-Rang Uile-tír-raon, rinne Mercedes-Benz iarracht cuma an veain eachtrúil a thabhairt níos gaire do chuma a SUV.
Innill E-Ranga
San iomlán, beidh an E-Rang athchóirithe ar fáil le seacht n-leagan peitril agus díosail hibrideach breiseán , i bhformáid sedan nó veain, le tiomáint cúil nó roth uile.
Síneann raon na n-inneall peitril in E-Rang Mercedes-Benz ó 156 hp go 367 hp. I measc na nDíosal, tá an chumhacht idir 160 hp agus 330 hp.
I measc na ngnéithe nua, seasann an leagan éadrom-hibrideach 48 V den inneall gásailín M 254 amach, a bhfuil gineadóir-mótair leictreach ann a thairgeann 15 kW (20 hp) agus 180 Nm breise, agus tús na sé inneall i - sorcóirí gásailín líne (an M 256) san E-Aicme, a bhfuil baint aige freisin le córas hibrideach éadrom.
Go dtí seo, níor nocht Mercedes-Benz tuilleadh sonraí fós faoi na hinnill a úsáidfidh an E-Rang, áfach, nocht branda na Gearmáine go mbeidh innill bhreise sa leagan Uile-tír-raon.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC +, níos cumhachtaí
Mar a bheifí ag súil leis, rinneadh an Mercedes-AMG E 53 4MATIC + a athnuachan freisin. Amhairc seasann sé amach dá ghreille sonrach AMG agus do na rothaí nua 19 ”agus 20”. Taobh istigh, tá feidhmeanna sonracha AMG ag an gcóras MBUX agus díríonn taispeáint aird, chomh maith le roth stiúrtha nua le cnaipí AMG ar leith.
Ar leibhéal meicniúil, tá líne sé-sorcóir ag an Mercedes-AMG E 53 4MATIC + 3.0 l, 435 hp agus 520 Nm . Feistithe leis an gcóras Treisiú EQ éadrom-hibrideach, baineann an E 53 4MATIC + leas láithreach as 16 kW (22 hp) agus 250 Nm.
Feistithe le giarbhosca AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, sroicheann an E 53 4MATIC + 250 km / h agus comhlíonann sé 0 go 100 km / h i 4.5s (4.6s i gcás an veain). Ardaíonn “Pacáiste Tiománaí AMG” an luas uasta go 270 km / h agus tugann sé coscáin níos mó leis.
Mar is gnách i Mercedes-AMG, tá an córas “AMG DYNAMIC SELECT” ag an E 53 4MATIC + freisin a ligeann duit roghnú idir modhanna “Sleamhain”, “Compord”, “Spórt”, “Sport +” agus “Aonair”. Ina theannta sin, tá fionraí “AMG RIDE CONTROL +” agus an córas tiomána uile-roth “4MATIC +” sa Mercedes-AMG E 53 4MATIC + freisin.
Mar rogha, den chéad uair, tá pacáiste AMG Dynamic Plus ar fáil, a leagann béim ar an gclár “RACE” a chuimsíonn “Mód Drift” na 63 samhail. Go dtí seo, tá sé fós le feiceáil nuair a bheidh Mercedes-Benz athnuaite Tiocfaidh E-Class agus Mercedes-AMG AGUS 53 4MATIC + go dtí an Phortaingéil nó cé mhéid a chosnóidh sé.
