Imithe na laethanta nuair nach raibh ach níos mó ná branda nó dhó páirteach sa phríomh-aicme comórtais seasmhachta. Thug teacht an LMH agus LMDh roinnt tógálaithe ar ais, BMW an ceann is déanaí.
Buaiteoir 24 Uaireanta Le Mans i 1999 leis an V12 LMR, sa tuairisceán seo tabharfaidh an branda Bavarian aghaidh ar Toyota agus Alpine, atá ann cheana féin agus ag filleadh Peugeot (ag filleadh i 2022) Audi, Ferrari agus Porsche (gach ceann acu le tuairisceán sceidealta do 2023).
Cuireadh tús leis an bhfógra le post Instagram le Markus Flasch, stiúrthóir feidhmiúcháin BMW M, inar dhúirt sé go bhfillfeadh an branda ar ais chuig 24 Uaireanta Daytona i 2023.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC nó iad araon?
Tar éis an fhoilseacháin seo, dhearbhaigh stiúrthóir feidhmiúcháin BMW M go hoifigiúil go bhfilltear branda na Gearmáine ar chomórtais seasmhachta, ag rá: “Trí iontráil sa chatagóir LMDh, comhlíonann BMW M Motorsport na réamhriachtanais chun iarracht a dhéanamh an t-aicmiú ginearálta a bhuachan ar an gceann is mó ar domhan. rásaí seasmhachta íocónacha ó 2023 ar aghaidh ”.
Trí charr a dhearadh sa chatagóir LMDh, beidh BMW in ann dul san iomaíocht ní amháin sa Chraobh Endurance Domhanda (WEC) ach i gCraobh IMSA Mheiriceá Thuaidh freisin. I measc na LMDh, beidh iomaíocht ag BMW ó bhrandaí mar Porsche, Audi agus Acura. Ag an WEC, beidh cuideachta carranna aicme LMH aige (Le Mans Hypercar) ina bhfuil Toyota, Alpine, Peugeot agus Ferrari i láthair.
Go dtí seo, níor nocht BMW an ndéanfaidh sé rás i gCraobh WEC agus i gCraobh IMSA araon (beidh carr aige a ligfidh dó déanamh amhlaidh) ná an ndíolfaidh sé a charr le foirne príobháideacha.