Filleann an t-ainm Evolution ar Mitsubishi ach ní ar an mbealach a rabhamar ag súil leis. Ní fhógraíonn an coincheap a bhfuil oidhreacht an ainm Evolution air - a mhair 10 glúin agus 15 bliana - filleadh branda na Seapáine ar an WRC, agus níl baint ar bith aige leis an salún lán vitimín a bhí ar eolas againn.
Ghlac Mitsubishi an t-ainmniúchán is luachmhaire ina stair agus chuir sé i bhfeidhm é ar thrasrian leictreach ardfheidhmíochta nua. Sainmhíníonn an branda é mar choincheap chun “treoracha straitéiseacha an bhranda athnuaite MMC (Mitsubishi Motor Corporation) a léiriú a chuimsíonn buanna SUVanna, feithiclí leictreacha agus an cumas córais nua a chomhtháthú d’eispéireas an chustaiméara i soghluaisteacht nasctha”.
In ainneoin gur nochtadh an coincheap nua, níl mórán eolais againn fós faoi r-Evolution. Mar a luadh cheana, tá trí mhótar leictreach ann: ceann ar an acastóir tosaigh agus dhá cheann ar chúl. Tugtar Dual Motor AYC (Rialú Gníomhach Yaw) ar an dá mhótar cúil, tá córas leictreonach veicteoireachta chasmhóiminte acu - ar cheart dó an éifeachtúlacht go léir a bhfuil súil leis ó Evo a ráthú.
Tá cadhnraí suite idir na hacastóirí chun an dáileadh meáchain is fearr is féidir a chinntiú le meáchanlár íseal. Ní fios cumas, uathriail, cumhacht nó léirithe.
Evo "cliste"
Is é an buaicphointe teicneolaíochta eile úsáid na Faisnéise Saorga (AI). Ligeann sraith braiteoirí agus ceamaraí don AI a bhfuil ag tarlú os comhair an chairr a léamh agus a léirmhíniú agus a bhfuil ar intinn an tiománaí a fheiceáil.
Soláthraíonn sé clár oiliúna fiú - is féidir leis an AI cumais an tiománaí a mheas trí theacht i gcabhair air, ag tabhairt treoracha dóibh, tríd an dashboard nó trí orduithe guth. Is í an aidhm ná cumais an tiománaí a fheabhsú agus a chinntiú go n-uasmhéadaítear acmhainn feidhmíochta an mheaisín agus go saibhrítear an taithí tiomána.
An sroichfidh sé táirgeadh?
Níl sa r-Evolution Mitsubishi ach coincheap anois. Tugann ráflaí le fios go dtiocfaidh Éabhlóid nua chun cinn i 2022-23 . Ní dhearbhaíonn an branda go bhfuil an coincheap a nochtar i dTóiceo ag súil leis an tsamhail táirgeachta. Tá baint ag an údar le Evo nua níos déanaí leis an gcéim nua den bhranda a tháinig chun bheith ina chuid de chomhghuaillíocht Renault-Nissan, ag tosú ar a dtabharfar, go intuartha, Comhghuaillíocht Renault-Nissan-Mitsubishi.
Mar sin, beidh sé mar thosaíocht sé mhúnla nua a lainseáil agus cúig cinn eile a nuashonrú faoi 2020. Is cuid de phlean téarnaimh an bhranda é díolacháin agus sonrascadh a mhéadú, agus leas a bhaint as sineirgí an chomhghuaillíochta. Tá súil le fócas ar SUVanna nua agus ar mhúnlaí níos leictrithe.
