AN Hibrid Fiat 500C an éabhlóid is déanaí den dara glúin den 500 - is glúin nua an 500 leictreachas nua, an tríú ceann - cás-staidéar fíor. Athchruthaithe agus athsheolta i 2007, leanann cónaitheoir beag chathair na hIodáile ag cur díolacháin leis - athraíonn sé a cheannaireacht sa deighleog leis an Fiat Panda - agus osna cibé áit a dtéann sé.
Níl a dhearadh mealltach den Nuova 500 (1957) ach mar chuid den údar atá leis. Baineann an chuid eile le bainistíocht na gairme tráchtála atá á cur i gcrích ag Fiat.
Thar na blianta fuair an Fiat 500 nuashonruithe a choinnigh é reatha agus mar a theastaigh nuair a eisíodh é 13 bliana ó shin. Is é an éabhlóid is déanaí ar an líneáil an ceann a thugaimid duit inár dtástáil físe: an Hibrid, anseo sa chorp leath-chomhshóite, an 500C.
Tugtar Hibrid air, ach ní fíor-hibrideach é. Is hibrideach éadrom é i ndáiríre, nó i bhfocail eile leath-hibrideach, an fhoirm is lú de chúnamh leictreach don inneall dócháin inmheánaigh.
Conas a oibríonn sé?
In ionad an ailtire agus an tosaitheora, tá gineadóir mótair leictreach againn anois atá ceangailte le crankshaft an innill dócháin trí chrios. Ag cumhacht dó, tá córas leictreach comhthreomhar 12 V ag an Hibrid 500C (i samhlacha eile a chonaic muid is féidir é a bheith 24 V agus 48 V) agus ceallraí litiam-ian suite faoin suíochán cúil.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tagann cuid den fhuinneamh a theastaíonn uaidh ó fhuinneamh cinéiteach a aisghabháil agus é a athrú go fuinneamh leictreach le linn coscánaithe agus luasmhoillithe, a stóráiltear sa cheallraí.
Feidhmíonn gineadóir an innill mar thosaitheoir agus mar mhalartóir, ach cuidíonn sé freisin leis an inneall dócháin inmheánaigh tosú, toisc go mbaineann sé an t-ualach a bhaineann le fuinneamh a sholáthar do fhorimeallach éagsúla mar an córas aerchóirithe. Feabhsaítear an fheidhm Stop & Start freisin, agus is féidir an t-inneall teasa a mhúchadh ní amháin nuair a stopann an fheithicil, ach freisin nuair a bhíonn sí fós ag bogadh suas go luasanna 30 km / h.
Mar a fheiceann tú, ní cheadaíonn sé seo agus aon samhail éadrom-hibrideach eile díláithriú leictreach amháin, nach fiú a fheidhm.
Tá inneall Firefly nua freisin
Ní hé córas hibrideach éadrom Fiat 500C Hibrid an t-aon núíosach. Is núíosach iomlán é an t-inneall dócháin inmheánaigh sa raon 500 agus Panda.
Baineann sé leis an teaghlach innill nua firefly trí innill (1.0 l) agus ceithre sorcóir (1.3 l), na hinnill FCA is lú. Ba iad na Jeep Renegade agus Fiat 500X na chéad mhúnlaí Eorpacha a bhain leas astu, ach déanann an 500 beag agus Panda leagan nach bhfacthas riamh roimhe.
Murab ionann agus an péire SUVanna, anseo ní chailleann an bloc beag de lítear amháin agus trí sorcóir i líne an turbocharger chomh maith le camshaft. Mar thoradh air sin, níl ach dhá chomhla in aghaidh an tsorcóra, sé cinn san iomlán.
Ní sheachadann sé ach 70 hp agus tá chasmhóimint measartha 92 Nm aige ; níl mórán ann, ach go leor le haghaidh taistil uirbigh, áit a mbeidh ort an chuid is mó de do chuid ama a chaitheamh. Comhlántar é freisin le giarbhosca láimhe sé luas, a bhí ina chomhghuaillíocht luachmhar le linn na tástála seo.
I gcomparáid leis an réamhtheachtaí DÓITEÁIN 1.2 l DÓITEÁIN, geallann an 1.0 Firefly nua níos mó éifeachtúlachta, le tomhaltas agus astaíochtaí níos ísle. An bhfuil sé i ndáiríre mar sin?
Sin an méid is féidir leat a fháil amach inár bhfíseán nua, áit a ndéanann Diogo Teixeira tástáil ar Hibrid Fiat 500C.
An mbeidh na hargóintí riachtanacha ag an Fiat 500 Hibrid nua le bheith mar do chéad chónaitheoir cathrach eile? Agus an bhfuil comhfhreagras ag an tomhaltas íseal a fhógraítear sa saol mór?
Seoladh Eagrán
Ba é an Fiat 500C Hibrid a tástáladh an t-eagrán seolta speisialta, darb ainm Launch Edition go cuí. Seasann sé amach ón gcuid eile as a dhath (roghnach) Dew Drop Green, rothaí 16 ″, feathail ar leith, i measc rudaí eile.
Ag maireachtáil suas go dtí an ton níos éifeachtaí agus éiceolaíoch den leagan éadrom-hibrideach seo, déantar na clúdaigh suíochán le plaistigh athchúrsáilte, a fhaightear ón bhfarraige. Go cuí do na hamanna ina mairimid, tagann an Hibrid 500C feistithe leis an bPacáiste D-Fál. Faigh amach cad é: