Bíonn amhras ann i gcónaí faoi fheithiclí leictreacha: an féidir brabús a bhaint astu? Nuair a dhéanaimid tagairt don nua Mercedes-Benz EQS , de réir POF Mercedes-Benz, beidh Ola Källenius, in ann brabúis “réasúnta” a ghiniúint ó aois an-óg.
Rinneadh an ráiteas in agallamh leis an nuachtán Gearmánach Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung le Ola Källenius ag meabhrú dó: “Fanann an loighic mar an gcéanna: geallann an deighleog uachtarach an corrlach brabúis is fearr”.
Cé gur feithicil leictreach níos costasaí é an EQS chun teicneolaíocht úrscothach a thógáil agus a “luchtú”, toisc go bhfuil sí suite i ndeighleog níos fearr a fhreagraíonn do phraghas ceannaigh níos airde, is féidir an brabúsacht atá ag teastáil a dhéanamh.
Tá “táirgeacht” níos mó fós ag dóchán
Fós féin, thug POF Mercedes-Benz rabhadh, in ainneoin a bheith brabúsach, nach mbeidh an EQS nua chomh brabúsach leis an S-Aicme nua (W223) a fhanfaidh dílis don inneall dócháin.
De réir Ola Källenius, tá sé seo mar gheall ar chostais níos airde na gcomhpháirteanna a úsáideann gluaisteáin leictreacha, go háirithe maidir le cadhnraí.
Maidir le cibé an sroichfidh Daimler an sprioc chun a chabhlach a dhéanamh neodrach ó thaobh carbóin de roimh 2039 mar a bhí beartaithe, bhí Ola Källenius dóchasach, ag rá: “Is dócha go dtarlóidh sé níos luaithe, i bhfianaise an luas dinimiciúil atá á fheiceáil againn inniu”.
Agus é fós ar Mercedes-Benz EQS, an fhéidearthacht go mbeadh leagan cúplála nó inchomhshóite ann amach anseo, bhí sé de dhualgas ar Gordon Wagener, stiúrthóir dearaidh Mercedes-Benz, deireadh a chur leis an gceist seo. Mar a chonaiceamar leis an S-Rang nua, ní fheicfimid coupés nó inchomhshóite ón EQS ach an oiread, le Wagener ag údar an chinnidh leis an éileamh atá ag laghdú ar na cineálacha samhlacha seo.
Ag labhairt dó le Autocar, chríochnaigh feidhmeannach bhranda na Gearmáine ag nochtadh go dtugann réamhaisnéisí le fios go bhfreagróidh an cineál seo samhlacha do thart ar 15% de na díolacháin, agus gur SUVanna agus 30% sedans a bheidh i 50%.
Foinse: Automotive News, Autocar.