Chun pearsantachtaí áirithe a athinsint, chuir Opel “an fheoil go léir sa rósta” maidir le tograí spóirt a bhí i láthair ag Taispeántas Mótar na Ginéive 2014, tar éis an Astra OPC radacach Astra OPC, anois tá an Opel Adam S.
Níl an monaplacht eisiach ar super minis ag an Abarth 500 a thuilleadh, toisc go bhfuil Opel díreach tar éis dul isteach sa pháirtí, leis an Opel Adam S.
Má cheap siad gur triomach iomlán an tairiscint tosaigh innill ar an Opel Adam, d’fhéadfadh rudaí a bheith ar tí athrú agus dáiríre. Tar éis an bhloc 1.0 SIDI a tugadh isteach le déanaí, le 2 leibhéal cumhachta, imríonn Opel cárta cinntitheach ar Adam, le bloc lán stéaróidigh, ag dul i muinín an ró-mhuirearú.
Táimid ag caint faoin mbloc 1.4 Ecotec Turbo, le 150 each-chumhacht agus 220Nm de chasmhóimint, a bheidh in ann catapult an Adam S beag suas go 220km / h, de réir Opel. Ar an drochuair, níor nochtadh na hamanna ó 0 go 100km / h, ach is cosúil go bhfuil sár-mion againn a bheidh in ann uaireanta níos lú ná 8 soicind ó 0 go 100km / h.
Ach ní hé sin go léir, tá sonraí ag an Opel Adam S a fhéadann tagairt a dhéanamh dá iompar dinimiciúil reibiliúnach sa deighleog.
De réir Opel, beidh comhpháirteanna den trealamh OPC ar fáil ag an Opel Adam S, lena n-áirítear an córas coscánaithe ardfheidhmíochta, le dioscaí 370mm sa tosaigh. Is é sin le rá, níor cheart go mbeadh an Opel Adam S ag fulaingt mar gheall ar an éagobhsaíocht i gcoscánaithe, is gné dhílis de ghluaisteáin a bhfuil rothfhad níos giorra acu. Chomh maith leis na coscáin, tá chassis againn freisin le tiúnadh sonrach agus stiúradh spóirt. Chun teagmháil na gealtachta meabhrach ó innealtóirí Opel a chur i gcrích, tabharfaidh an Opel Adam S aiste bia docht leis, ag úsáid ábhair níos éadroime.
Ionas go bhféadfaidh an Opel Adam S freastal ar mhéideanna diosca, beidh na rothaí 18 n-orlach caighdeánach, chomh maith leis an bhfionraí spóirt agus mura leor é sin chun uisce béil na ndaoine a thiteann i ngrá leis an Opel Adam cheana féin Chinn S, Opel idirdhealú a dhéanamh idir Opel Adam S agus an chuid eile, le sonraí mar: spoiler cúil ar leith, spoiler tosaigh íochtarach, clúdaigh scátháin le breathnú i suíocháin spóirt charbóin agus Recaro i leathar.
Taobh istigh, i dteannta leis an atmaisféar spórtúil agus cuir isteach a shainaithníonn an Opel Adam S, tá codarsnacht idir seams na suíochán Recaro, le seams an roghnóra láimhe agus an ghiar.
Ní raibh Opel ag iarraidh a rá an é an Opel Adam S seo an leagan deiridh, a dearadh le haghaidh táirgeachta, ach d’fhan sé san aer gur beag na hathruithe a bheidh le táirgeadh.
Lean Seó Mótar na Ginéive le Ledger Automobile agus fan ar an eolas faoi na seoltaí agus an nuacht go léir. Fág do thrácht dúinn anseo agus ar ár líonraí sóisialta!
