Tá sé trí lá ó Riamh Thug an chuideachta Evergreen Marine, long ollmhór coimeádáin - 400 m ar fhad, 59 m ar leithead agus le hacmhainn ualaigh 200,000 tonna - cumhacht agus treo caillte, a thrasnaigh sí agus a thit sí isteach i gceann de na bainc de Chanáil Suez, ag blocáil an bhealaigh do gach long eile.
Tá Canáil Suez, atá lonnaithe san Éigipt, ar cheann de na príomhbhealaí trádála muirí ar domhan, ag nascadh na hEorpa (tríd an Meánmhuir) leis an Áise (an Mhuir Rua), rud a ligeann do longa a théann tríd í 7000 km de thuras a shábháil (an rogha eile le dul timpeall ar mhór-roinn na hAfraice ar fad). Dá bhrí sin, má dhéantar blocáil an bhealaigh ag Ever Given, glactar leis go bhfuil cion mór eacnamaíochta ann, a bhí cheana féin mar gheall ar an gcur isteach a rinne an paindéim.
De réir Business Insider, tá an mhoill ar sheachadadh earraí mar gheall ar phasáil Chanáil Suez blocáilte, ag déanamh damáiste do gheilleagar an domhain do 400 milliún dollar (thart ar 340 milliún euro)… san uair. Meastar go dtéann coibhéis 9.7 billiún dollar (thart ar 8.22 billiún euro) d’earraí in aghaidh an lae trí Suez in aghaidh an lae, a fhreagraíonn do ghluaiseacht 93 long / lá.
Cén tionchar a bhíonn aige ar thionscal na ngluaisteán agus ar phraghsanna breosla?
Tá gar do 300 long ann cheana féin a chuir Ever Given bac ar a mbealach. Díobh seo, tá 10 ar a laghad ann a iompraíonn coibhéis 13 milliún bairille ola (arb ionann é agus aon trian de riachtanais laethúla an domhain) ón Meánoirthear. Braitheadh na héifeachtaí ar phraghas ola cheana féin, ach níl an oiread agus a rabhthas ag súil leis - choinnigh an moilliú eacnamaíoch mar gheall ar an bpaindéim praghas bairille ag leibhéil ísle.
Ach níl gealladh faoi na tuartha is déanaí chun Ever Give a scaoileadh agus pas Canáil Suez a dhíghlasáil. Féadfaidh sé roinnt laethanta nó seachtainí a thógáil sula mbeidh sé seo indéanta.
Is féidir a thuar go mbeidh tionchar freisin ar tháirgeadh gluaisteán, agus cur isteach ar sheachadadh comhpháirteanna chuig monarchana Eorpacha - níl sna longa lasta seo ach stórais ar snámh, rud atá ríthábhachtach do na seachadtaí “díreach in am” trína rialaítear an tionscal gluaisteán. Má tá an imshuí fada, tá súil le cur isteach ar tháirgeadh agus ar sheachadadh feithiclí.
Bhí tionscal na ngluaisteán ag dul trí thréimhse trioblóideacha cheana féin, ní amháin mar gheall ar éifeachtaí na paindéime, ach freisin mar gheall ar an easpa leathsheoltóirí (níl a ndóthain á dtáirgeadh agus spleáchas ollmhór Eorpach ar sholáthraithe na hÁise), rud a d’fhág go raibh fionraí sealadacha ann sa táirgeadh i go leor monarchana Eorpacha.
Foinsí: Business Insider, Neamhspleách.