B’fhéidir nach mbeadh sé furasta míniú a thabhairt ar rath an SUV / Crossover (cé gur chuir muid roinnt teoiricí i láthair duit cheana), áfach, ní féidir a rá go bhfuil níos mó lucht leanúna ag an gcineál seo gluaisteán agus is cosúil go bhfuil faisean ag leathadh go saol na sár-spóirt, conas teacht chun an Stíl GFG Kangaroo.
Arna fhorbairt ag cuideachta Giorgetto Giugiaro agus a mhac Fabrizio, GFG Style, glacann Kangaroo leis an bhfianaise a d’fhág fréamhshamhla eile a d’fhorbair Giorgetto Giugiaro, Parcour, a cuireadh i láthair in 2013, nuair a bhí an máistir Iodálach i gceannas ar chinn scríbe Italdesign Giugiaro.
Anois, timpeall sé bliana ina dhiaidh sin, filleann Giugiaro “ar mhuirear” leis an smaoineamh go mbeadh sárcharr le fionraí ard leis an Kangaroo. Maidir leis an Parcour, tugann an Kangaroo suas inneall Lamborghini (i ndáiríre, tugann sé inneall dócháin suas fiú), á chur i láthair mar charr spóirt Super 100% leictreach.
Fionraí inchoigeartaithe le dul áit ar bith
Le cabhalra snáithín carbóin, tá an Kangaroo dhá mhótar leictreach gach ceann ag seachadadh 180 kW de chumhacht, sa chás seo cumhacht chomhcheangailte 360 kW (thart ar 490 hp), ag tairiscint chasmhóiminte 680 Nm.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Ag tiomáint an dá mhótar leictreach faighimid a ceallraí le 90 kWh acmhainn a thairgeann uathriail Kangaroo os cionn an 450 km . Maidir le feidhmíocht, luasghéadaíonn fréamhshamhla Stíl GFG ó 0 go 100 km / h i díreach 3.8s , ag sroicheadh uasluas de 250 km / h (teoranta go leictreonach).
Tá dhá chineál luchtaithe ar fáil i Kangaroo: ceann gnáth agus ceann tapa, ach níor nochtadh aon sonraí maidir leis an am a thógann gach ceann acu.
Feistithe le tiomáint agus stiúradh ceithre roth, tá fionraí inchoigeartaithe ag an Kangaroo freisin. Tairgeann sé trí mhodh a fhreagraíonn do thrí imréiteach talún ar leith: Rás (140 mm), Bóthar (190 mm) agus Lasmuigh den Bhóthar (260 mm).