O Pebble Beach Concours d’Elegance é un dos eventos máis importantes deste tipo, e posiblemente o máis emblemático. A clase de coches que se exhibe é incomparable e a atención aos detalles lévase ao extremo neste concurso de elegancia de coches. Un verdadeiro escaparate de vanidades, enxeñería, arte e beleza.
Para aproveitar a concentración de coleccionistas e interesados en coches históricos, algunhas casas de poxas gardan para este tempo o seu maior patrimonio. As poxas de Pebble Beach teñen lugar do 15 ao 17 de agosto e están realizadas por RM Auctions e Gooding & Company.
Despois dunha discusión interna aquí en Razão Automóvel, entre os que se atopan os mellores coches que se poxarán este ano en Pebble Beach, decidín crear un TOP 10. Nunha mestura de gusto persoal, importancia histórica e beleza, seleccionei os seguintes modelos:
10 – Tucker 48
Tres faros e seis tubos de escape. Por que non? Este foi máis ou menos o pensamento da compañía estadounidense que en 1948 decidiu producir o Tucker 48. Un coche raro, con 51 unidades producidas e con detalles que encaixan perfectamente na exuberancia das producións de Detroit dos anos 40 e 50. O Tucker 48 é un coche importante xa que é a materialización do esforzo e a audacia que tivo a compañía para abandonar a produción de motores de avións -actividade que garantiu boas ganancias- para dedicarse á investigación e desenvolvemento de automóbiles. Espéranse valores duns 1.200.000 $ (882.000 €).
9 – Vector W8 Twin Turbo
Lembras de falar dos anos 90 en forma de 4 rodas ao comezo do texto? Ben, era o Vector W8 Twin Turbo ao que me refería. Este modelo data de 1993 e é un excelente resumo dos anos 90 en forma de coche. Vector foi unha empresa estadounidense que fabricaba un W8 baseado nos materiais máis avanzados da industria aeronáutica, de aí que a marca completa fose Vector Aeromotive Corporation. O W8 Twin Turbo está equipado cun motor V8 de 6 litros, capaz de levalo a 350 km/h. En total vendéronse 17 W8 Twin Turbo, un factor que, unido ao atrevido deseño, fan que este sexa un dos coches máis cobizados desta poxa. Espérase que se venda por nada menos que 500.000 dólares (370.000 euros).
8 – Ghia dual
Os críticos de automóbiles da época escribiron que os Rolls Royces convertéronse nos coches para aqueles que non podían pagar un Ghia. Aínda que esteamos ou non de acordo coa opinión, o certo é que este Dual Ghia preséntase como un coche extremadamente raro, cuxo luxo impresionou no seu momento, e as formas aínda o fan hoxe en día. Frank Sinatra é só un dos nomes da lista de famosos que posuíron un coche de marca.
7 – Prototipo Ford GT40 Roadster
O Ford GT40 xa é un coche fantástico agora imaxínate escoitando ese monstruoso V8 cos pelos no vento. Esta unidade en particular foi utilizada, entre outros, por Carroll Shelby nas probas de desenvolvemento. De novo, a rareza é un factor crucial xa que só se construíron 12 prototipos Ford Gt40 Roadster. Espéranse máis de 4 000 000 $ (3 000 000 €).
6 - Aston DB3
O Aston Martin DB3S foi utilizado pola marca nas 24 Horas de Le Mans. Aínda que non gañou ningunha carreira, o Aston Martin DB3S ten o pedigree e as credenciais adecuadas: liñas fluídas que parecen inspirar a outros fabricantes como Ferrari, un motor de 3 litros que produce 210 CV e o mítico verde. Producíronse 20 unidades. Espérase un valor de entre 5.000.000 $ e 7.000.000 $ (3.700.000 - 5.000.000 €).
5 - Porsche 917k
Cobizado como un dos automóbiles máis exitosos do automovilismo, o Porsche 917k posto a poxa foi o primeiro Porsche da serie 917 en entrar en competición, ademais de aparecer na película de 1971 Le Mans e ser patrocinado polo mítico Golfo. Dise que a experiencia de conducir un Porsche 917 foi simplemente aterradora. Desafortunadamente, non tivemos a oportunidade de demostralo, pero podemos ver e escoitar o glorioso son dun Porsche 917K na pista. En canto ao valor que alcanzará, só se poden esperar moitos "ceros" no valor final.
4- Lamborghini Miura SV
Un coche que non necesita presentación. Froito da imaxinación dun pequeno e novo grupo de enxeñeiros da casa de Sant'Agata Bolognese, o Lamborghini Miura aínda é considerado por moitos como o primeiro superdeportivo. No caso particular do Miura SV que está a poxa, o exterior é de amarelo tradicional mentres que o interior é negro, en pel. Unha combinación exuberante.
3 – Nissan Skyline H/T 2000GT-R
Tamén coñecido como "Hakosuka", este Nissan Skyline de 1972 presenta un motor de 6 cilindros en liña. Este foi o modelo que verdadeiramente iniciou o legado GT-R de Nissan. Un auténtico coche de culto xaponés que cada vez se está a converter nun soño difícil de acadar cun valor de vendas esperado de 170.000 dólares (125.000 euros), con tendencia a aumentar o seu valor.
2 – Ferrari 275 GTB/4
O que diferencia este Ferrari 275 GTB/4 do resto é o seu antigo propietario, o "King of Cool", Steve McQueen. Os Ferrari 275 GTB/4 que se poxaron xa recadan millóns, pero neste caso, espérase un valor de preto de 10.000.000 de dólares (7.350.000 €). O Ferrari 275 está propulsado por un fermoso bloque Ferrari 3.3l V12 anticuado, escondido baixo o emblemático capó longo.
1 - Toyota 2000GT
Hai algúns coches que seguramente alcanzarán 6 ou 7 veces o valor esperado deste Toyota 2000GT, que podería valer 1 300 000 $ (950 000 €). Non obstante, este é o coche que ocupa o primeiro lugar no meu Top 10. Por que? Porque é o primeiro coche xaponés verdadeiramente coleccionable, o primeiro coche xaponés superdeportivo e... porque me encanta este coche! A pesar dos modestos 150cv obtidos do bloque de 6 cilindros en liña con 2 litros de capacidade, o Toyota 2000GT demostrou ter un comportamento exemplar pola súa altura. O deseño tamén é un activo, cun longo "nariz" e liñas que aínda inspiran coches actuais como o Toyota GT86. Producíronse 351 unidades.
Agora, se mo permites, vou xogar ao Euromillones e volverei enseguida...
Imaxes: RM Auction e outros.