Despois de ser anunciado o "coche do ano 2013" en Europa, o Volkswagen Golf recibe agora ao seu irmán máis excéntrico coas "portas abertas".
O noso editor Guilherme Costa quedou abraiado cando viu por primeira vez a nova xeración do «pai dos Hatchbacks deportivos» no Salón do Automóbil de Xenebra. Non me estraña... mira as imaxes. Estéticamente, non digo que sexa perfecto porque a parte traseira lémbrame a moitos coches doutras marcas do Grupo Volkswagen. E iso non quere dicir que este Golf de nova xeración non sexa o "orixinal", pero non deixa de ser vergoñento ter este tipo de reaccións ao mirar un anaco de estrada tan malo.
Ademais diso e ese patrón de cadros que se empregan nos asentos dianteiro e traseiro (un detalle molesto que vén do primeiro Golf GTi), non hai nada negativo que sinalar, todo o contrario... Este é o primeiro Golf GTi da historia que trae dous niveis. de poder:
– Volkswagen Golf GTi Standard
Motor 2.0 TSi turbo de catro cilindros con 220 CV e 350 Nm de par.
– Volkswagen Golf GTi Performance
Motor 2.0 TSi turbo de catro cilindros con 230 CV e 350 Nm de par.
Agora pregunta, "as diferenzas son só estas?" Pois ao parecer si, pero en realidade o pack «Performance» supón máis de 10 CV de potencia extra. Ademais da lixeira diferenza de rendemento, 0,2 segundos menos de 0 a 100 km/h (6,4 seg. en total), este paquete tamén trae novos freos de altas prestacións con discos ventilados máis grandes nas catro rodas.
Ambas versións inclúen unha transmisión manual de seis velocidades e unha transmisión automática DSG de dobre embrague de seis velocidades está dispoñible como opción. Toda a familia Golf está equipada co sistema start-stop, que permite un aforro de combustible do 18% en comparación co GTI anterior.
As diferenzas exteriores do GTi co Golf "normal" céntranse fundamentalmente na suspensión rebaixada, nos dous tubos de escape (con puntas cromadas), nos faldóns laterais, nas pinzas de freo avermelladas, nas luces LED e na parte traseira. difusor. Sen esquecer por suposto as novas e características rodas de 17 polgadas. Elixíronse novos pedais de aceiro inoxidable e un volante máis deportivo para o interior, e si, eses asentos pouco bonitos...
Temos información de que Volkswagen xa está a aceptar os pedidos, con todo, só en maio comeza a comercializarse en toda Europa este explosivo compacto familiar. En Alemaña o prezo deste Golf GTi é de 28.350 euros, para Portugal... ben para Portugal non esperes gastar menos de 40 mil euros.
Texto: Tiago Luís