Chris Harris, un dos xornalistas máis destacados da prensa automotriz, conseguiu coñecer dous automóbiles únicos. Obxectivo? Descubre a esencia da condución.
Moitas veces pregúntome de onde vén esta paixón polos coches, que me fai acelerar o corazón (son case as once da noite e aínda estou aquí escribindo sobre este obxecto de catro rodas...). Por que diaños me sinto tan ben ao desafiar as leis da física? Por que me gustan tanto os coches? Cando racionalmente, todas as alarmas do meu organismo deberían remitirme ao instinto máis primitivo: sobrevivir. Pero non, esta paixón lévame decididamente cara esa curva e a outra curva. E o que vén despois, cada vez máis rápido, cada vez máis astuto e atrevido, cando o único que debería estar facendo era pasar dun punto A ao punto B envolto en bolsas de aire no coche máis seguro e aburrido do mundo. Se é posible unha especie de electrodoméstico indiferenciada.
Pero non. Canto máis me pegas máis me gustas. Canto máis viril e caprichoso é o coche, máis emocións esperta. É por sensacións coma estas que coches como o Morgan Three Wheeler ou o Caterham Seven, sen dúbida básicos e tecnicamente obsoletos, seguen a estar tan actuais como o día que naceron hai varias décadas.
Porque ao final, o que realmente conta son as sensacións. E non hai nada máis puro que unha conexión home-máquina sen intermediarios. Aí é onde atopamos a «esencia da condución» e aí é onde Chris Harris quere levarnos noutro episodio de Drive. Mira o vídeo, noutro caso máis no que a tese de que menos é máis se aplica en toda a súa plenitude. Chris Harris comproba:
Texto: Guilherme Ferreira da Costa