O BMW Concept X5 eDrive inaugura unha nova ofensiva da marca bávara sobre as emisións contaminantes e os altos consumos. Con éxito? Parece que si.
O Salón do Automóbil de Frankfurt de 2013 será un dos máis esperados dos últimos tempos, pero tamén será o máis ecolóxico de todos os tempos. Como resultado da crecente conciencia ecolóxica, BMW non se quedou atrás e tras anos de desenvolvemento das súas versións "Efficient Dynamics", BMW decidiu dar un paso máis adiante. Todo comezou cos prototipos i3 e i8 que están actualmente na súa fase final, pero non son os que vos imos dar a coñecer, senón o novo híbrido «plug-in» da marca bávara, o BMW Concept X5. eDrive.
E se non podes imaxinar esa tecnoloxía neste modelo agora mesmo, entón RA aclararáche con máis detalle, segundo BMW o Concept X5 eDrive en modo 100% eléctrico é capaz de alcanzar os 120 km/h, aceleración de 0 a 100. km/h en modo combinado é de 7,0 segundos e a autonomía en modo eléctrico ascende a 30 km. No que respecta ao consumo, a media é de 3,8 l/100 km.
Mecánicamente, o sistema eDrive consta dun bloque de 4 cilindros con tecnoloxía BMW "Twin Power Turbo" e un motor eléctrico desenvolvido integramente por BMW con 95 cabalos de potencia alimentado por baterías de iones de litio. Segundo BMW, o X5 eDrive pódese cargar desde unha toma doméstica co cable específico proporcionado.
No que se refire á experiencia de condución, o x5 eDrive dispón de 3 modos para que o condutor elixa, dos que agora destacamos o modo «híbrido intelixente», que permite unha mellor xestión entre rendemento e eficiencia, seguido do «Pure Drive» modo que en realidade é o modo 100% eléctrico e finalmente o modo «Aforrar batería» que xestiona o funcionamento do motor de combustión como medio de locomoción e xerador eléctrico para cargar as baterías.
No que a deseño se refire, BMW limitouse a introducir pequenos toques estilísticos ao X5, pero para destacar a versión eDrive, apostando por equipar a típica grella “de ril”, as tomas de aire laterais e o friso do parachoques traseiro. en BMW i Blue, desenvolvido especialmente para a nova familia de produtos BMW i.
O maior cambio na carrocería, que mesmo pasa desapercibida, son as barras de teito cun deseño exclusivo, o cable de carga co que conta, unha luz indicadora de estado de carga e unhas exclusivas rodas cun deseño especial que reduce a resistencia aerodinámica, cun tamaño sorprendente. non menos de 21 polgadas. Non se esqueceu do sistema xDrive e deulle un impulso masivo, un novo cerebro electrónico que opera a distribución intelixente da tracción entre os 2 eixos de forma totalmente variable, combinando tanto o motor de combustión como o eléctrico.
Como todos os BMW, o X5 eDrive tamén conta co modo «ECO PRO», que por primeira vez conta cunha configuración específica que axuda ao condutor a practicar a condución máis eficiente posible combinando varios tipos de información. Dentro deste modo tamén hai unha opción, o “Hybrid Proactive Driving Assistant”, que engade unha xestión máis eficiente do GPS, a través do control do percorrido, do tráfico e dos límites de velocidade, todo en nome do aforro de recursos.
A pesar de todos os Gadgets deste X5 eDrive, ningún deles supera ao novo BMW «ConnectedDrive», unha aplicación que promete xestionar todas as viaxes a bordo do X5, sempre que se utilice o modo 100% eléctrico. Este “software” permite crear un caderno de bitácora que controla, ademais de todos os parámetros mecánicos, tamén o estado do tráfico, o tipo de ruta e o estilo de condución, toda esta información pódese enviar a un “Smartphone” para a súa posterior consulta a través do exclusivo Aplicación BMW.
