A idea xa non é nova, pero volveu cobrar protagonismo esta semana. Red Bull segue pensando en lanzar un modelo de produción.
Enzo Ferrari, o histórico fundador da marca rampante de cabalos, cando fundou Ferrari en 1928, non planeaba producir modelos de estrada. Só dúas décadas despois, en 1947, Ferrari lanzou finalmente o seu primeiro modelo de estrada, o V12 125S, co propósito de financiar a súa actividade deportiva. Catro décadas despois, foi a quenda de Mclaren tomar o mesmo camiño lanzando o emblemático Mclaren F1 en 1990, pero con outro propósito: marcar unha época, lanzar un coche de estrada o máis parecido posible a un monopraza de Fórmula 1. Misión cumprida .
PARA NON PERDERTE: Paul Bischof, de réplicas en papel para a Fórmula 1
Volvendo ao presente, é Red Bull a que pretende repetir a receita de Mclaren. O pasado fin de semana, o director de Red Bull Racing, Christian Horner, nunha entrevista con Autocar, volveu mencionar a posibilidade de lanzar no futuro un superdeportivo de estrada, coa firma técnica de Adrian Newey. Segundo Horner, o deseñador pretende deixar un modelo único, coa mellor tecnoloxía dispoñible e un deseño rechamante e atemporal, como legado para as xeracións vindeiras.
Non sería a primeira vez que Red Bull se aventura na estrada, entre semáforos e intermitentes. Pero tras o recente éxito fóra de competición de McLaren en modelos de estrada, é posible que Dieter Mateschitz, propietario de Red Bull, sempre á procura de novos camiños, opte pola mesma receita. Agardamos que si.
Asegúrate de seguirnos en Instagram e Twitter
Fonte: Autocar a través de Automonitor