En 2008, o grupo PSA (Peugeot-Citroen) estudaba a posibilidade de adquirir parte de Mitsubishi Motors, nun intento de ampliar substancialmente a súa posición no mercado de produción de automoción a nivel mundial.
O acordo non chegou a concretarse, pero os contactos co xigante xaponés levaron a unha asociación que deu lugar, entre outros, á construción de dous todoterreos franceses na fábrica de Okazaki: o C-Crosser para Citroën e o 4007 para Peugeot, coches xeneticamente xaponeses. ou non era a súa base o Mitsubishi Outlander.
A entrada de Peugeot na guerra dos SUV compactos prodúcese agora co 4008 , que está baseado no Mitsubishi ASX. É cun poderoso león na parte dianteira (seguindo a tendencia dos novos modelos da marca) que Peugeot entra no territorio dominado polo Nissan Qashqai. Este flamante felino preséntase como un modelo completamente novo dentro do segmento.
O primeiro impacto foi positivo: o modelo presentado no Salón do Automóbil de Xenebra en marzo deste ano é un coche novo e dinámico cunha dianteira agresiva que fai rubor ao seu irmán xaponés. Porén, non son necesarios moitos segundos para que a sensación de asombro se desvanece e dea paso á enxordecedora indiferenza. O Peugeot 4008 é un produto moderno e sinxelo , procede dun ASX máis pobre co que comparte un corazón xaponés e está "pintado" cun deseño francés máis refinado, cromados e pneumáticos de perfil baixo que poden acomodar llantas brillantes de 16 polgadas ou máis, o que queira o seu comprador. máis ridículo.
No interior, aproveitou ao máximo o que xa estaba presente no modelo asiático, e a marca francesa limitouse a espallar leóns polo habitáculo e pouco máis, como fixo Citröen para o novo C4 Aircross, a outra tapa francesa do ASX.
para o mercado nacional só estarán dispoñibles dous motores diésel no C4 Aircross : unha versión de 115 CV do bloque 1.6 HDi do grupo PSA e un 1.8 HDi, con 150 CV, de orixe Mitsubishi, con tracción integral e con prezos a partir de 30.800 € para o primeiro. Quédanos a oportunidade de facer a proba dos nove e poñer cara a cara a un destes “irmáns xemelgos falsos” cos líderes do segmento da moda. Fundamentalmente, ambos son un intento de vender un vestido da deseñadora Coco Chanel, que non pasa desapercibido entre a multitude como destaca, cosido con materiais xaponeses que seguramente durarán moito tempo, pero quen o leva xa sabe: sentirás unha etiqueta irritante un rascar as costas.
E xa sabes, pasa a opinar sobre o novo Peugeot 4008.
Texto: Diogo Teixeira