A nova xeración do 'Adaptive Cruise Control' de Opel, dispoñible para o novo Astra, utiliza un sistema de radar e unha cámara frontal.
Opel acaba de dar un pequeno paso máis cara ao futuro da condución autónoma da marca, presentando a súa última tecnoloxía de Control de Crucero Adaptativo (ACC). Este sistema estará dispoñible como equipamento opcional para o novo Opel Astra (hatchback e sports tourer) con motores turbodiésel 1.4 Turbo (150 CV), 1.6 Turbo (200 CV) e 1.6 CDTI (136 CV), equipados con caixa de cambios automática de seis velocidades. .
Segundo Opel, a diferenza do control de crucero convencional, o novo Control de crucero adaptativo ofrece unha maior comodidade de condución ao axustar automaticamente a velocidade para manter unha distancia predeterminada co vehículo de diante. Cando se achega a un vehículo máis lento, o Astra desacelera de forma autónoma e aplica unha freada limitada se é necesario. Por outra banda, se o vehículo de diante acelera, este sistema aumenta automaticamente a velocidade, ata o punto previamente programado.
Ademais dun radar similar ao dos sistemas de control de crucero convencionais, o Control de crucero adaptativo de Opel fai uso dunha cámara frontal, encargada de situar o vehículo que hai diante, no mesmo carril, a velocidades entre 30 e 180 km/h.
AVANCE: Este é o novo Opel Insignia Grand Sport
Nos descensos, o sistema xa é capaz de aplicar os freos para manter unha velocidade constante, independentemente do tráfico. En situacións de parada e arranque, o novo Astra é capaz de deterse completamente e retomar o movemento en menos de tres segundos cando o vehículo de diante envorca (esta función só está dispoñible nos motores 1.6 CDTI e 1.6 Turbo diésel a gasolina) . Alternativamente, para acurtar este intervalo, simplemente prema o botón do volante "Set-/Res+" ou simplemente prema o acelerador e o coche arrancará.
