A gama Astra comeza o ano con forza, grazas á renovada gama de motores e á nova liña de equipamento da liña OPC (nas imaxes).
A partir do éxito nacional e internacional da décima xeración do Opel Astra, a marca alemá estrea en 2017 dous novos motores de gama alta para o seu best-seller: 1.6 Turbo de gasolina con 200 CV e 1.6 BiTurbo CDTI diésel con 160 CV (consulta a lista de prezos ao final do artigo).
Na versión de gasolina, a máis potente da gama, os enxeñeiros da marca implementaron numerosas optimizacións nos sistemas de admisión e escape, co obxectivo de reducir substancialmente os niveis de ruído. Nesta versión, o motor 1.6 Turbo ECOTEC é capaz de entregar 200 CV de potencia e un par de 300 Nm, o que permite ao Astra acelerar de 0 a 100 km/h en só 7,0 segundos, antes de alcanzar unha velocidade máxima de 235 km/h. H.
Na versión diésel, o principal trunfo do motor 1.6 BiTurbo CDTI é a súa capacidade de resposta mesmo a velocidades do motor moi baixas. Máis de 160 CV de potencia, o máis destacado é o par máximo de 350 Nm dispoñible a partir das 1500 rpm.
Estas dúas unidades súmanse así á gama da última xeración de motores Opel, que inclúe tamén os 1.0 Turbo (105 CV), 1.4 Turbo (150 CV), 1.6 CDTI (95 CV), 1.6 CDTI (110 CV) e 1.6 CDTI ( 136 CV). Pero iso non é todo.
Liña OPC
En canto a estética, Opel propón agora unha nova serie OPC Line, como xa comentamos (ver aquí), que é exclusiva do novo 1.6 Turbo e que aparecerá como opción noutros motores. No exterior, esta versión distínguese por novos faldóns laterais e parachoques dianteiro e traseiro rediseñado, para un aspecto aínda máis baixo e ancho. Na parte dianteira, destacan a reixa (que reforza o aspecto dinámico) e as lamelas horizontais, que toman a temática da reixa principal. Máis atrás, o parachoques traseiro é máis voluminoso que as outras versións e a placa de matrícula insírese nunha concavidade máis profunda limitada por liñas arrugadas.
No interior, como é habitual nos modelos OPC Line, o revestimento do teito e dos piares adquire tons máis escuros. O equipamento de serie inclúe asentos deportivos, sensores de luz e choiva, conmutación automática media/alta, sistema de recoñecemento de sinais de tráfico, sistema de aviso de saída de carril (con corrección autónoma da dirección) e aviso de colisión frontal inminente (con freada de emerxencia autónoma), entre outros. Cando se trata de infoentretemento e conectividade, os sistemas IntelliLink e Opel OnStar tamén son de serie.
PROBA: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI de 110 CV: gaña e convence
A liña OPC está dispoñible en dous niveis: o paquete OPC Line I, con parachoques e faldóns laterais, e o paquete OPC Line II, que engade llantas de aliaxe de 18 polgadas e cristais traseiros tintados. En ambas as variantes, o interior presenta forros negros no teito e nos piares, en lugar do tradicional ton claro. O primeiro nivel estará dispoñible nas versións de equipamento Dynamic Sport e Innovation, mentres que o paquete máis completo está equipado de serie co novo Astra 1.6 Gasolina Turbo, dispoñible desde 28.260 €.Consulta os prezos da gama Astra para Portugal:
