Alfa Romeo decidiu presentar ao mundo unha versión ao aire libre do seu mini "superdeportivo" de catro cilindros. Coñece o Alfa Romeo 4C Spider Concept.
En terras italianas, parece un sacrílego producir un deportivo de motor central e non darlle ao afortunado condutor a opción de botar o pelo ao vento. Pois ben, Alfa Romeo non defraudou, e cedeu o teito do seu deportivo de tracción traseira, sorprendendo a Xenebra co Alfa Romeo 4C Spider Concept.
Como é sabido, as versións araña necesitan ser reforzadas a nivel estrutural, e por reforzadas entendemos o aumento da rixidez do chasis xunto cun aumento de peso non tan desexado. Sorprendentemente, nin sequera o reforzo estrutural foi capaz de facer que o 4C Spider superara os 1000 kg de peso total. O refuerzo sumou só 60 kg ao peso da versión cuberta, sumando así un lixeiro 955 kg de peso total.
O ceo aberto nun coche con motor central significa que o condutor feliz escoita a "sala de máquinas" con máis claridade. Non é que fose mal escoitar o motor turbocomprimido de 240 CV que impulsa o 4C, pero Alfa Romeo decidiu mellorar aínda máis a experiencia cun novo sistema de escape de titanio e carbono, homologado por Akrapovic. O novo sistema tamén inclúe un sistema de válvulas eléctricas, que optimiza o rendemento do motor, ademais de mellorar a coñecida sinfonía.
Ademais dos cambios máis evidentes, unha ollada máis atenta revela un conxunto de rodas redeseñadas e novas ópticas que descartan o concepto multi-LED que foi obxecto dalgunhas críticas na versión cuberta, apostando por un deseño máis uniforme. Estas novas ópticas están, por suposto, feitas de fibra de carbono.
A produción do Alfa Romeo 4C Spider comezará a finais de 2015. Alfa Romeo clasifica este concepto como un "deseño preliminar". Na túa opinión, son necesarios máis cambios neste 4C Spider?
Sigue o Salón do Automóbil de Xenebra con Ledger Automobile e mantéñase ao tanto de todos os lanzamentos e novidades. Déixanos o teu comentario aquí e nas nosas redes sociais!
