Merkur: O camión de dúas frontes

Anonim

Non queremos confundir a ninguén, pero se te atopas con algún destes, non teñas medo! Trátase do Merkur, un camión de dúas frontes, desenvolvido por Zeigler, un fabricante de camións de bombeiros.

Este super vehículo de rescate consta de dúas cabinas (unha en cada extremo) e é posible conducilo en ambos. Merkur foi desenvolvido para ser un vehículo de rescate en túneles, e para non perder moito tempo coas manobras máis complicadas, só cambia á outra cabina e comeza.

Merkur ten capacidade para transportar 12 persoas e cada asento está equipado cunha máscara de osíxeno. Outra gran característica de Merkur son as cámaras de imaxe térmica que axudan a guialo a situacións con menos visibilidade.

Merkur: O camión de dúas frontes 27115_1
Unha das grandes vantaxes é que é totalmente eléctrico, impulsado por dous motores de 95 kW que lle dan a posibilidade de percorrer un total de 200 km alcanzando unha velocidade máxima de 60 km/h.

Pero non pensedes que isto é ficción, porque esta ferramenta de rescate xa está dispoñible en Croacia, máis precisamente no túnel de Ucka, que ten 5 km de lonxitude. Este túnel foi considerado por ADAC (o club de automóbil máis grande de Europa) como un túnel de alto risco. Non obstante, tras algúns accidentes graves, o tráfico mantense constante.

Merkur: O camión de dúas frontes 27115_2

Merkur: O camión de dúas frontes 27115_3

Merkur: O camión de dúas frontes 27115_4

Merkur: O camión de dúas frontes 27115_5

Texto: Marco Nunes

Le máis