Ao contrario do que cabría esperar, nun mundo do automóbil onde a electrónica é cada vez máis importante, isto deixa algo que desexar en canto a sistemas antirroubo . Polo menos esa foi a conclusión de WhatCar? chegou despois de probar sete modelos e os seus sistemas antirroubo e de entrada e arranque sen chave.
Os modelos probados foron o Audi TT RS Roadster, o BMW X3, o DS 3 Crossback, o Ford Fiesta, o Land Rover Discovery e Discovery Sport e tamén o Mercedes-Benz Clase A, todos eles con sistemas sen chave.
Para facer esta proba WhatCar? recorreu a dous expertos en seguridade, que terían que tentar subir ao coche e poñelo en marcha mediante métodos tecnolóxicos que non provocasen danos aos modelos, como un sistema que permite capturar e copiar o código de acceso emitido pola chave. . Tamén se permitiu o uso dunha ferramenta para abrir a porta.
O máis decepcionante nas probas
Entre os modelos postos a proba, o DS 3 Crossback obtivo o peor resultado, xa que os expertos en seguridade tardaron só 10 segundos en entrar e poñer en funcionamento o modelo francés, todos utilizando só un descodificador de código da chave da compañía.
Subscríbete ao noso boletín
No caso do Audi TT RS Roadster, tamén foi posible abrilo e poñelo en funcionamento en só 10 segundos. Non obstante, co sistema sen chave desactivado (ou sen el, xa que é unha opción), non foi posible abrir as portas nin poñelo en funcionamento.
En canto aos modelos Land Rover, en ambos os casos os expertos recorreron a unha ferramenta para abrir a porta. No caso do Discovery, tardaron 20 segundos en entrar pero non puideron arrancar o motor grazas a un sistema que impide a copia do código de arranque. O Discovery Sport, que non conta con este sistema, foi roubado en só 30 segundos.
O sistema de codificación do código clave funciona en Discovery e impide que o motor se arranque.
mellor pero non infalible
Por último, tanto o Fiesta como a Clase A e o X3 contan cun sistema que corta o sinal da chave desde certa distancia entre a chave e o coche, dificultando o "traballo" dos amigos alleos e facendo que os expertos que as probaron non puidesen abrir ningunha das estes tres modelos cando o sistema sen chave estaba desactivado.
Aínda que o sistema sen chave do Fiesta se desactiva despois dun tempo e dependendo da distancia da chave do coche, aínda é posible roubar o modelo Ford mentres este sistema está activo.
Non obstante, con este activo foi posible roubar o Fiesta en só un minuto (o mesmo tempo que se conseguiu no caso do X3), mentres que na Clase A só tardaron 50 segundos en subirse ao coche e poñelo en marcha.