Presentado hai unhas dúas semanas, o novo Peugeot 308, que xa vai pola terceira xeración, xurdiu cun aspecto máis sofisticado que nunca e redobrou as ambicións. Con máis de 7 millóns de unidades vendidas, o 308 é un dos modelos máis importantes de Peugeot.
Cando saia ao mercado, dentro duns meses -todo indica que comezará a chegar aos principais mercados en maio-, o 308 terá dispoñibles, dende o primeiro momento, dous motores híbridos enchufables. Pero o potencial de electrificación deste modelo non se esgota aquí.
A gran sorpresa da gama será unha versión totalmente eléctrica do Peugeot 308 que se lanzará en 2023 para enfrontarse ao Volkswagen ID.3, que Guilherme Costa xa probou en vídeo. A confirmación vén do propio Peugeot.
Primeiro foi Agnès Tesson-Faget, directora de produto do novo 308, dicindo a Auto-Moto que un 308 eléctrico estaba en proceso. A continuación, Linda Jackson, directora xerente de Peugeot, confirmou nunha entrevista con L'Argus que unha variante 100% eléctrica do 308 chegaría en 2023.
Agora tocoulle a Automotive News “facerse eco” desta noticia, reforzando todo o que xa se adiantaba ata o momento e citando un portavoz do fabricante francés que dirá que “aínda é cedo” para comentar os detalles desta variante. incluíndo a plataforma na que se construirá esta versión.
Os datos técnicos do 308 totalmente eléctrico —debería asumir a denominación e-308— aínda son descoñecidos e a plataforma na que se baseará é, polo de agora, unha das maiores dúbidas. O novo 308 baséase na plataforma EMP2 para modelos compactos e medianos, que só permite a electrificación híbrida enchufable, polo que a versión 100% eléctrica terá que basearse nunha plataforma diferente, preparada para este tipo de solucións.
A plataforma CMP, que serve de base, entre outros modelos, aos Peugeot 208 e e-208, é un deses casos, xa que pode albergar diésel, gasolina e mecánica eléctrica. Aínda así, é máis probable que este 308 totalmente eléctrico reciba a próxima arquitectura eVMP — Electric Vehicle Modular Platform, unha plataforma para modelos 100% eléctricos que debutará na próxima xeración do Peugeot 3008, que está previsto que se lance precisamente. en 2023.
Que se sabe sobre eVMP?
Cunha capacidade de almacenamento de 50 kWh por metro entre os eixes, a plataforma eVMP poderá recibir baterías de entre 60-100 kWh de capacidade e optimizouse a súa arquitectura para utilizar todo o chan para albergar as baterías.
En canto á autonomía, as últimas informacións apuntan a que os modelos que utilicen esta plataforma deberían ter unha rango entre 400 e 650 km (ciclo WLTP), dependendo das súas dimensións.
Aínda que non se coñecen máis detalles sobre a versión eléctrica, sempre podes ver ou revisar o vídeo de presentación do Peugeot 308, onde Guilherme Costa explica, en detalle, todo o que debes saber sobre o novo membro da familia francesa.