Así se presenta o novo ZZ632/1000 V8 de Chevrolet: 632 polgadas cúbicas, equivalentes a 10,35 litros de capacidade, oito cilindros en V, atmosférico. Uns valores e características que se traducen en 1018 CV e 1188 Nm, sendo aínda capaz de facer 7000 rpm.
A presentación prevista no próximo SEMA, que abre as súas portas en novembro, as primeiras entregas do novo "motor de caixa" de Chevrolet están previstas para principios de 2022.
O novo ZZ632/1000 V8 é unha derivación do "big block" ZZ572 (V8 con 9,4 l) utilizado polo COPO Camaro, a máquina de carreiras de resistencia de Chevrolet. O bloque é de ferro e as cabezas de aluminio, co cigüeñal e bielas en aceiro forxado e os pistóns en aluminio forxado.
Aínda non hai prezos para o "motor de caixa" máis grande de Chevy, pero tendo en conta que o 426 Hellephant do rival Mopar (7,0 l, compresor, 1014 CV e 1288 Nm) custa uns 27 mil euros, non a nós me preguntaríame. se o ZZ632 se lanzase a valores desta magnitude.
Agora só queda atopar unha máquina con espazo suficiente baixo o capó para instalar este "monstro".
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.